Настала відпустка і можна вдосталь покрутити гайки в гаражі.
Нещодавно змінював важелі верхні та нижні кульові. Проїхався ізрозумів що справи не буде.Брав Ямато цілий важіль 900 грн зкульовою.
У процесі їзди вони дико риплять, мене це страшно бісить.
Ще при установці нових колодок (до речі супорта виявилися з egкузова) були зношені і поламані пружини що тримають колодки.Последовгих пошуків я знайшов і їх. Старі важелі Шарові взяв джапан ітаке інше... Одну кульову просто вибив, друга стояла з ваза абох.З., від чого, була приварена до важеля.
Нові кульові стали відмінно, туго увійшли навіть варити недовелося... Те, що потрібно. TRW, колодки теж взяв цієї фірми, мастило близько 130 вийшло, колодки 800 грн.
Все зайняло 2 дні по 6 годин, недочекаюсь виїхати перевірити роботу…
Кіль на ямі вирішив вирізати каталізатор з вихлопною, в У процесічого помітив що двигун дивно бовтається, виявилося подушка щотримає коробку взагалі не прикручена а та що у радіатора -порвана, на перший час залив Поліуретаном, а далі замовлятиму нову.
<
Коментарі9
важелі верхні в зборі брав? де?
dok.dbroker.com.ua/art-j84000ymt-yamato-355841Ось посилання, верхній правий, ліві теж в наявності, але я не особливо рекомендую, мені трапився з моторошно рипучою кульовою, вона нова, ходить туго, але як я її не мазав, грів, крутив-крутив-скрип не пр...
як ти виставляв гвинти? там де вона сайлентблоками в важелі? Їх же потрібно під якимось кутом правильно
Виставляв у положення стиснутої підвіски, як машина стоїть на землі, в такому важіль і затискав, трохи більше 90 градусів.
питання як ти дістався гайок, як їх затискав ? можна докладніше )
тому що коли машина в положенні стиснутої підвіски, то туди я взагалі не знаю як до тих гайок дістатися
Я затиснув гайки коли важіль був ще не встановлений на авто, а коли перекручував палець просто натиснув на важіль, все просто, процедура не легка але все вийшло досить швидко. Можна злегка піддомкратити важіль щоб підняти його ближче до верхнього важеля
так ти ці гайки під яким кутом затискав ?вони ж роль грають ?просто не можу зрозуміти як їх правильно затискати .просто після заміни верхньо кульовий у мене вище стала сторона, а колесо таке відчуття криво стоїть розвал тип не те що було до . і не мо...
Чесно - я так не морочився, градуси і т.д. .просто затис їх і все, в такому ж положенні в якому був рідний важіль, в положенні стиснутої підвіски . Все стало як було, з розвалом і сходження після заміни було все відмінноТак само як і всі сайленти важ...