Клімат, фільтр, запах...

На вулиці стало тепло. Став включатися кондиціонер на кліматі .Подивився в блокнотик і довідався, що салонний фільтр змінювався 12т.Км тому. Після 12 т.Км фільтр неабияк повдзабився
" 7 грн за пізирок
Так як кажуть навіщо платити більше.Єдиний + професійний засіб це "пінність" тобто видув піну на випарник.Включив кондер і чекай.Зрідким замінником трохи більше метушні.Зняв пластикову кришкуприймального повітряного отвору і з розпилювача рясно пшикав у "приймач"
Попередньо включивши кондер на мінімум температури та максимумобдування. У такому режимі випшикал 3 бульбашки. Результатудосягнуто. Після вимкнення кондеру запаху практично немає. Увсякому разі, результат більш позитивний. Покатаюсь понаблюдаю.
Попутно перевірив ефективність кондиціонера. При температуріповітря +23 із сопел дує Ще спробував усунути ще один "баг". Прироботі клімату в режимі "авто" він включає обдув вперед.Охолоджуючи салон та себе. У спеку бувало що з часом кондер ранопочинав вимикатися. Причиною всьому близькість сопів холодних досамого блоку, в якому стоїть датчик температури в салоні. ЕБУклімату впритул до соплам Вирішив поки прокласти шматок повсті відштатного шуму. Типу утеплювач. Покатаюсь понаблюдаю.