Тусклі поворотники Ланос
При 12.5 вольт на непрацюючому двигуні, на фішку повороту приходить9.6 вольт у режимі повороту, і 8.9 вольт у режимі аварійки.Знайшовсхему, але до кінця не зміг розібратися в ній.Якщо пояснить напальцях так сказати, що до чого, куди дивитися, де могло окислитисяі так далі, буду радий. br>
Коментарі20
Про дякую, а то я запереживав
У мене якщо мультиметром продзвонювати між плюсом поворотника і масою то пищить, може десь на масу коротить
Пищ на продзвонику маєш на увазі? Так там на обох проводах маса до того моменту як ти включаєш поворот або аварійку, тоді приходить + на один провід
Дякую дружище врятував. Я вже зібрався на завтра відпрошуватися з роботи і шукати десь на масу коротить, а виявляється так і має бути.
Та якби було кз то у тебе на лампах розжарювання не працювали б поворотники і вибивало запобіжник
Здрастуй. Як вирішив проблему. Та ж біда. Прикупив дхо в поворотники так вони не світять, звичайна лампочка світить а вони немає.
Вирізав навантажувальні опори і встановив, а також замінив заводське реле поворотів на реле для ЛЕД ламп, щоб частота моргання була нормальна
Лампи лід і ззаду ставив?
Ззаду стоять стокові лампи розжарювання, збирався поставити назад Леди, але все ніяк
Якщо спереду і ззаду різні, то однаково моргають?
Так частота однакова. Конкретно це реле яке у мене можна використовувати і з льодами і з лампами розжарювання, і впереміш. Це реле з ВАЗів там їх кілька видів
Зрозуміло. Завтра прикуплю реле і ще назад пару світлодіодів. Скільки вже працюють без опору навантаження?
У листопаді буде 2 роки цим дхо. Але я з першого дня ставив стабілізатор напруги на якому виставив 11.6волт.
Тобто якщо цього не зробити то не довго просвітлює без опору? Там це опір тільки для того щоб використовувати із заводською релюхою і замість ламп розжарювання. Я думаю якщо поставити релюху під лід буде те ж саме.
Навантажувальний опір там потрібно тільки що б моргали з нормальною частотою при білій релюсі. Якщо ти ставиш релюху для лід то тобі ці опори нафіг не потрібні Плюс ці опори дуже сильно гріються при включеному поворотнику або аварійці.
Та я сьогодні помітив. Хоч і не світили, але ці штуки капець як нагрілися.
На Ютубі бачив як чувак залишив авто на аварійці з цими ДХО. Так ці опори так нагрілися що припаялися до фари
Та я теж бачив. Ну а як ти думаєш чому на повороти приходить тільки 8 вольт
Хз. Дивився всі роз'єми, все ок. Це типу як зі стоковим світлом коли на фари приходить 12 вольт при бортовій мережі 14вольт. Скажімо так Особливості конструкції))
Зрозуміло. Як уже є. На цих машинах багато чого треба виправляти