Одну текти бензину я усунув досить легко, просто підтягнувши хомут, з другої виявилося набагато складніше. З дірочки для регулювальногоболта капав бенз.Довелося все розібрати назад, зняти рампу.Послячого, взявши свердло 5мм, розширив отвір з якого текти, метчикМ6х1.0 я нарізав пару витків різьблення в ньому під 10й болт іпосадив Думаю текти усунуто :) Для початку треба було зрозуміти, проблема в ньому або ланцюга від нього до приладки, тому навісивкрокодила на сам датчик і на землю, лампочка загорілася, сталозрозуміло що справа в самому датчику ... Викрутив його, нагрівфеном, залив туди "ведежки", і компресором "вдув" туди 3 бари, відпустив, вдув, відпустив і так раз 40 Після чого помірявмультиметром, він почав працювати, повернув на місце, прокачавстартером систему, він погас секунд через 10 кручення стартера.Fixed, але на майбутнє замовив інший, раз вже був один прицедент томб і ще будуть. >
2й день заводки не вдалий вважай, залишив його на ніч сохнути…
Коментарі6
Звідки там регулювальний болт? Або це не стік.
Там є болт (у мене до речі не було) але під нього різьблення є а значить швидше за все він загубився, сам дізнався тільки вчора про те, що там таке є. Можеш за номером з фото в гугл вбити то там половина буде з болтом
Піду сьогодні гляну. Наче глуха кришка.
тільки не поплутай, це той гриб який біля дроселя а не той який регулятор тиску біля правої стійки
Аа я сліпий м до, зрозумів)) Це демпфер пульсацій. Про нього ніхто ніколи не писав))
www.carsz.ru/show-parts-p…o/2.00000055809/big/1.jpgось так у стоку має виглядати