Отже, буду стислий, машину вже не продаємо, на перший час.
Але тут інша проблема, я нещодавно розказав що у кермової рейкивеликий шат, так от скажу я вам, вчора її заклинило, і тепер керможиве своє життя, а колеса своєї. Просту рейку вже не хочу, набридла. Треба саме від дизеля?
Ось продавався комплект від бензинового Ескорту за 600 гривень. На1.8Д розташовується насос?






Коментарі20
Можу допомогти з купівлею рейки та насоса. Набагато дешевше. Комплект від такого ж Ескорту. З Польщі.
Скікі будуть вони стоять?
заходиш на сайт www.allegro.plТам у пошуках вписуєшprzekładnia kierownicza ze wspomaganiem ford escort.І шукаєш то шо тобі треба.Насос- pompa wspomagania. Якшо шо, то гугл транслейт у допомогу.
а кріплення рульової до рейки однакове? мені здається різне
motor-kpp.ms/i/tovar/ms-211793_00018.jpg
Там і компрессор кондиціонера є?
є, але я думаю краще пошукати саме під твій двигун
От той чорний шків на фото між трикутником (кондиціонер-генератор-колінвал) і є помпа гідропідсилювача? А яким тоді маком йде ремінь?
s004.radikal.ru/i206/1407/13/ab618f97a148.jpgУ що мені прислали, як взагалі окремий ремінь + окремий шків який накидається на ТВНД ...
Є 2 способи кріплення насоса, знизу, біля генератора і зверху Тнвд як на 1.8 тд
там кронштейн інший взагалі буде
Я знаю. Як кріпити знизу то ролик не треба.
ще як треба! Ось дивись www.google.com.ua/search?…q%253DM301330%3B640%3B480
все підійде, тільки потрібний кронштейн від дизеля і шків колінчастого валу від дизеля
Сенсу шків колінчастого валу? Там не одним ременем все пов'язано?
одним, а я просто подумав що у тебе клиновий ремінь стоїть, якщо струмочковий то тоді шків не потрібний
але виходить потрібний натяжний ролик + ремінь має бути довшим? Я просто аналогічним питанням цікавлюся
так, натяжний ролик стоїть на кронштейні, загалом кронштейн насамперед
Ручейковий.
ну тоді шків міняти не потрібно