Сьогодні замінив передні гальмівні диски на FERODO DDF1502та колодки REMSA 0141.20.
Що б не пищали гальма — обов'язково.Складніше було викрутити2 болта кріплення скоби супорта, дуже важко викручувалося.Delphi LP885 — 33 тис Додатково використав відміннуріч Xado XB 40019 — перевірив з минулої заміни напрямні булище в мастилі і не закисли. Поршень хотів руками за допомогоюріжкового ключа втопити але не вистачило сил, довелося довго шукатисантехнічний ключ.
Результатом задоволений, але колодки REMSA — відстій, поміняв наTRW GDB400.
Коментарі20
Спасибі
Привіт, як диски та колодки ходять?
Привіт, машину продав. Проїхав 20 000 км після заміни - все в нормі, тільки колодки поміняв відразу на TRW GDB400. Ремса пищали як у уазика, не рекомендую.
У мене рено логан 1,4 238мм, можна заміна 259мм?
як рано диски стерлися ... яка товщина була? били при гальмуванні?
Колодки стерлися, і диски хвилями пішли. Майстер рекомендував поміняти, правда колодками поки що незадоволений, пищать при легкому гальмі, сподіваюся притруться (((
підкажи, у тебе з абс машина.
без АБС
А як фіксувалося колесо, коли відкручував і закручував кріплення диска?
Руль вивернув на максимум і ввімкнув першу передачу, правда молотком по деревку вибивав диск довго - сильно закипів
з лиця посередині стукав?
спочатку по маточці стукав, а потім зі зворотного боку вибивав назовні диск, передачу зняв, прокручував диск за годинниковою стрілкою і вибивав
ось я і думаю, самому диски міняти чи на СТО
якщо є час та інструмент можна самому поміняти
болти на диску торексові нормально викрутилися?
дуже легко, найбезпроблемніші виявилися, хоча відкручував бюджетним набором ТОРКС (маленькі вигнуті)
нічише) А то я тут читав у одного чувака БП - він мало не зірвав капелюхи.
теж боявся що зірву цей торкс, але виявилося ніби з руки закрутили)
ясно. пробуватиму, якщо підуть гвинти — сам зміню. Якщо ні — на СТО поїду.
в комплекті з дисками 4 шт болта торкс були