Останні 2-3 тижні помітив одну неприємність 2 рази на тижденьпри прогріві вранці починає моргати сheck engine хвилинкуморгає і пропадає. Знайомі порадили перевірити або замінити свічки, але вони майже нові 10 тис тому міняв, правда коли змінював одинпровід був тріснутий я його ізолентою замотав., замінив тимчасовона свіжу.
Рішення:Замінив свічки на нові та провід поміняв пошкоджений —відмінний результат, проблему вирішено.
< /p>






Коментарі16
Привіт у мене нещодавно вийшла з ладу одна форсунка газова, теж іноді блимав чек авто не троїло. бачу у тебе і механічні пошкодження (наконечники).
Змінив один провід ВР який був трохи тріснуть і нові свічки — все пройшло))
Клапан регулював?
так, 10 тис тому
тоді підключати діагностику і дивитися в якому циліндрі пропуски запалювання, там і копати (свічка, провід, форсунка, підсмоктування повітря)!
У темний час доби подивися на свої дроти. Побачиш іскорки-міняй
Так, при пропуску іскри може спалахувати чек. Вранці накопичується конденсат і тріщини на корпус пропускають вологу що і дозволяє допущення пропуску іскри.
Двигун не підтраює, коли чек моргає?
Ніби ні, і оберти не плавають
Два роки тому влітку при включенні кондиціонера у мене теж вискакував сheck engine, 4-й провід був пробитий (отвір діаметром з тонку голку було). Замінив дроти і все айс стало.
дякую
Взимку поставив чеські дроти Starline. нормально працюють. такі до речі офіціали пропонують у нас замість оригінальних.
На робочому логані таке було, замінив свічки і все пройшло. Правда, при чеку ще підтраювало, поки не прогрілася. З-за дротів думаю теж може.
діагностика потрібна
Котушку запалювання дивіться
Котушка без тріщин, нового зразка img.ubu.ru/gal_novaya_kat…ngoo_twingo_10266630.jpeg