Читав в інтернеті що в Логанах 1.4/1.6 без кондиціонера іржавієномер двигуна (немає певного пластикового захисту радіатора), і вдеяких випадках можуть виникнути проблеми при переоформленні .Справа була влітку 15 року, помив під капотом до блиску, і вирішивподивитися як там справи.Спочатку зняв екран випуску (їли однугайку відкрутив).Так справді за неповних 3 роки у машини номерзаіржавів. У 17 році, інспектор довго витирав графітку)
Схожі записи
Підлокітник Armcik
Після купівлі автомобіля, завжди мріяв про підлокітник. = 900грн, Armster-2 — 1100грн ось шукав думав щось вибрати, але натрапив на сайт Підлокітник Armcik ціна 700грн оригінал Євр…
5
Самостійно ТО
Як писав у минулому записі, купив термостат і минулої суботи біля під'їзду поміняв. Все пройшло гладко, використав спосіб "не одна крапля не впаде " викачав ОЖ через компресор у су…
11
Еволюція Logan
Еволюція Renault Logan можна відчути різницю поколінь. Фотографії не мої ось першоджерело Зліва на право Логан Фаза 1, Фаза 2, Логан 2 Логан Фаза 1, Фаза 2 Логан Фаза 1, Фаза…
20
Ніштяки
За час експлуатації автомобіля прикупив певну кількість "ніштяків": — Renault 7711 431 964 Олівець, що підфарбовує — Blue Print ADN12506 Фільтр салону — Toyota 85321-26020 Кла…
15
Заміна обмежувача дверей на Рено Логан
При відкритті та закриття водійських дверей дратував постійне лужок. Почитавши форуми і подивившись відео вирішив затягнути добре гайки в результаті не допомогло. Незабаром виріш…
10
Renault Logan MCV(Largus) проти Renault Duster
На просторах інтернету знайшов цікаве порівняння(раніше таких не бачив), а також невеликий аматорський оглядач мого логана. Renault Logan MCV(Largus) vs Renault Duster
3
Коментарі9
ставив на облік у вересні, відтирав WDшкою не довго, хвилини 2-3, іржа не відтерлася, але номер хоч став читаний. Інспектор не подивився навіть. Фото VIN коду зробив скрізь, де він є, і все.
Поки видно можна замазати гарматним салом - надійно. Моєму кирдику.
Від перетворювача я відразу відмовився, він робить з іржі досить міцне з'єднання. Він для того, щоб перетворити (закріпити) і фарбувати по ньому. Відтирав тільки гальмівною. Потім покрив мастилом для супортів високотемпературної.
Я зробив те саме, потер гальмівною, змазав храфіткою. Краще графіку відтерти, ніж щось комусь доводити. Де не дивляться, а де скрупульозні аби за що зачепитися.
+1 до гальма. Основну іржу здер ножем, потім тер ганчір'ям з гальму, потім намазав крейдою, потім здув зайве і прокотився. Тормозуха висохла, а номер був покритий шаром меду і крапочки читалися ідеально
У нас у гаї не дивляться на нього.
Фіга щасливчики
Цинкарем полів, і консервантом крій
Це на всіх логанах така фігня, я солідолом мазав, номер читався після чищення