Ніяких нарікань по машині не було, просто вирішив поковупатся знею денек в гаражі) Підключив комп'ютер і почав дивитися свідченнядатчиків та інше…
Збентежила велика корекція на неодружених.
За досвідом володіння бнв вирішив почати з пошуку підсмоктуванняповітря, і як би був сильно здивований тому як машина взагалі на ххробота рівно з такою діркою в гофрі. p>
Далі діагностуючи порадувало що всі показання двигуна в заводськихмежах.Крім дпдз ... На хх було 0.6v замість потрібних 0.4v.посунути до потрібних мені показань і зрозумів, що діапазонрегулювання не дозволяє виставити потрібні мені цифри. br/>
Зменшити показання не дозволяють металеві втулки на самому дпдз, Спритним рухом молотка ці втулки вилітають і ми отримуємо повнийдіапазон регулювання.
Після всіх моїх маніпуляцій перестали довго опускатися оборотидвигуна, і корекції на хх значно зменшилися. Заколхозив від е39)., і викинув тимчасово старий фільтр салону який не пропускав черезсебе вже повітря і в дощ запотівали всі шибки навіть на включеномуобдуванні на максимум.
то ось так я провів один день у гаражі))
Коментарі3
Типове проведення БМВ-іста першого розряду))) ще забув написати що прибиранням займався ... ну запчастини з вітальні кімнати дружина попросила прибрати))))
де шнурок нарив?
Це дуже довга історія)