При прискоренні автомобіля приблизно до 80 км/год по кузову та накермі, а також на педалі акселератора вібрація, по прямій відводитьмашину то вправо чи вліво, кермо весь час потрібно тримати двомаруками
У мене вібрація була через підвісний підшипник, але так само може бути через трипод, колеса теж можна перевірити. Відводить убік - сходження збилося, саме по собі воно не збивається, потрібно дивитися підвіску кульові, сайлентблоки і і т.д.
У мене таке було, порвався пильовик і внутрішній шрус полетів. У мене була дуже сильна вібрація через праве колесо. Спробуйте для початку з'їздити на балансування коліс
Коментарі5
У мене були зношені сайлентблоки рульової рейки. Рейка «гуляла» щодо підрамника
Приїхавши до майстра по ходовій під замінуПравий всередину шрусСайлетблоки важелівКорінні втулки заднього стабілізатораПроміжний підшипникСайлетблок заднього поздовжнього важеля
Правий внутрішній шрус.
У мене вібрація була через підвісний підшипник, але так само може бути через трипод, колеса теж можна перевірити. Відводить убік - сходження збилося, саме по собі воно не збивається, потрібно дивитися підвіску кульові, сайлентблоки і і т.д.
У мене таке було, порвався пильовик і внутрішній шрус полетів. У мене була дуже сильна вібрація через праве колесо. Спробуйте для початку з'їздити на балансування коліс