Установка спорт обважування та ДХО на Mondeo 4 рестайл / Mondeo mk4 lift sport body-kit and DRL installation

Майже рік цей обвіс припадав пилом і чекав щоб його встановили наМоньку, і ось, нарешті, вдалося забрати у батька машинку на кількаднів і помчала.
Нам знадобилися:
— комплект обвісу (спідниця переднього бампера, бічні спідниці, дифузор заднього бампера);
— денні ходові вогні (у нашому автомобілі, виробленому в березні2011 року, їх не було із заводу);
— двосторонній скотч 3М, скляний герметик, праймер, уайт-спірит, антисилікон.
Передню спідницю вирішили закріплювати на знятому бампері, тому щоце зручніше і бампер нам потрібно було знімати в будь-якому випадкудля встановлення ДХО.
Описувати процес зняття бампера сенсу не бачу, тому що тут єчимало звітів про це. Розпишу лише як встановлювали DRL іобважування і, звичайно ж, кілька фотографій процесу, а також паруслів про якість Вибачайте, але багато фото не робив, тому що бувзахоплений процесом. Штатні заглушки місць для ДХО. Тримаються вонина точковому паянні і при неслабкому натисканні зовні всерединувони відриваються. Далі знежирюємо антисиліконом внутрішню поверхнюбампера навколо отворів під ДХО та кронштейни ДХО. Після цьогонаносимо на знежирену поверхню праймер. Після висихання праймераточково наносимо скляний герметик і з'єднуємо кронштейни з бамперомпри цьому самі ДХО вже повинні бути зафіксовані на своїх місцях накронштейнах. Брали на роз'єм фари від ручного коректора, плюс напригасання брали на габаритах.

2. Установка передньої спідниці:
Далі прикладаємо та виставляємо передню спідницю. Малярною стрічкоюпозначаємо на бампері межу спідниці. Знімаємо спідницю та готуємообидві поверхні до приклеювання. Знежирюємо, по верхній кромціспідниці клеїмо скотч 3M, а глибші місця зіткнення бампера таспідниці знежирюємо, обробляємо праймером і точково наносимоскляний герметик. Після прикладаємо, я навіть сказав би натягуємоспідницю на бампер фіксуючи спочатку за допомогою штатних кліпс уштатних отворах по краях (на торцях там де починається коліснаарка). Після виставляємо по лінії з малярної стрічки, відриваємозахисний шар скотчу 3M і рівномірно притискаємо спідницю до бамперапри цьому не забуваємо проходить гумовим валиком по лініїзіткнення.
Ось що вийшло:

> Трансформер:«Людина-бампер»
3. Установка задньої спідниці:
Спочатку демонтуємо стоковий дифузор (чорна матова частина). Вінприкріплений на клямках.Тому особливих труднощів із його зняттям невиникає. На його місце зміцнюємо дифузор спорт. Бічні накладкикріпимо за аналогією до передньої спідниці.

4. Установка бічних спідниць (порогів):
Бічні спідниці кріпляться за аналогією з передньою спідницею. Дляпочатку демонтуємо гумовий ущільнювач, що йде порогом. Під часприклеювання спідниць до порогів обов'язково підкладаємо прокладкиміж порогом та дверима та закриваємо щільно двері. Ці прокладки мивиготовили із залишків пакувального матеріалу за типом спіненогополіетилену, нарізавши його прямокутниками розмірами 3х5 см татовщиною 2 см. Дивіться фото.

5. Кілька слів про обважування:Комплект обважування –неоригінальний і правду кажучи, я дуже боявся його встановлювати, т.К. Сумнівався у його якості. Десь із цього приводу й відтягувавйого встановлення ще з минулого року. Зустрічав звіти про те, щотрапляються людям обважування, в яких пороги потрібно подовжувати.У нас таких проблем не було і якістю даного обважування язадоволений, особливо з огляду на те, скільки він коштує. Я чекавнайгіршого. Все добре встало без жодних проблем і допилювань.
Я задоволений.

Зацініть!
Наступний запис буде про нових 18-х дисках та фотосет у обвазі. Неперемикайтеся! Сподіваюся, цей звіт буде комусь корисний. Дякуємоза увагу!
З повагою, MaxFF3

"
Наступний запис буде про нові 18 дисків і фотосет у обвазі. Неперемикайтеся! Сподіваюся, цей звіт буде комусь корисний. Дякуємоза увагу!
З повагою, MaxFF3
"
Наступний запис буде про нові 18 дисків і фотосет у обвазі. Неперемикайтеся! Сподіваюся, цей звіт буде комусь корисний. Дякуємоза увагу!
З повагою, MaxFF3