Бо ями у мене немає і фаркопи я ставлю не щодня, було вирішеноставити зі зняттям заднього бампера, тим більше, що там булинадірвані кріплення, які давно чекали ремонту.
Що б зняти бампер потрібно постаратися Для цього потрібно знятифари відкрутивши по три гайки Далі зняти кліпси на кронштейніпідсилювача бампера внизу - це легко, а далі є дві кліпси напідсилювачі вгорі, які знімаються з-під низу бампера.Це доситькопіткий процес, я брав викрутку з подовжувачем частково викручувавз кліпси гвинт і сталькою зігнутою у вигляді хомута висмикував їїповністю! Можна зробити ще щось типу фомки з довгою ручкою зі смугиметалу. Далі потрібно відкрутити три гвинти, дві кліпси збризковика і гвинт, який зміцнює бампер вгорі арки над колесом.
І тут є два способи:1. Зняти колесо, 2. Змудриться і закликати надопомогу розвідний ключ з битою.
>
І таким нехитрим інструментом обійтися зняття колеса. Коли всікріплення звільнені, можна приступити до зняття бампера. Краще церобити удвох, щоб не подряпати і не обламати кріплення. Післязняття бампера починаємо прикручувати закладні в ланжерони. І тут яхотів пожурити виробника за те, що в інструкції абсолютно незазначено які болти і куди закручуються, а вони, між тим, маютьрізний крок різьблення і при забитих ланжеронах відразу зрозумітиякий підійде нереально. Так от, у ланжерони крутиться болти зменшим кроком різьблення. Після цього прикручуємо саму балку, попередньо обламавши два нижні відростки підсилювача бампера.Змащуємо болти мовіллю або задаємо бітумом, не забуваючи, що заінструкцією їх потрібно підтягувати через кожні 1 000 км. Даліберемо два кабелі, я засунув його в гофру, просовуємо у багажникдірявячи заглушку.
. Далі розмічаємо і робимо підрізування в бампері. І знову хочетьсяпоскаржитися на виробника, ніякого шаблону, на відміну від іншихвиробників, я не знайшов. Ріжемо на око, прикладаючи та відміряючиза місцем.
. Збираємо бампер у зворотній послідовності і тут на мене чекавсюрприз - багажник перестав закриватися! Виявляється в бампері євиступи, які повинні потрапити між металевих кріплень, що випираютьз кузова, на першому фото вони відмічені червоними стрілками. Томуодягаючи бампер, потрібно контролювати ОБОВ'ЯЗКОВО з-під низу чизайшов бампер в них! Пере зібрав, усе стало на свої місця.Електрику підключатиму пізніше. Бо намучився з установкоюбампера.
У результаті вийшло так
.
Крюк поки не ставив. PS:Т.К. Ми обламали нижні кріпленняпідсилювача бампера, вуха бампера притягнув стяжками до форкопа, щоб бампер не провисав.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.