Доброго часу доби дорогі читачі та ті хто цікавляться темою пропосилення кузова Класики=)
Хочу представити дороблену версію посилення передніх склянок, якібули посилені на Зеленій блискавці, але були не особливо гарнимваріантом у плані естетики…Трішки теорії — склянки або місцякріплення переднього амортизатора, а так само упор пружини одне ізслабких місць яка в принцепі живе при стік підвісці, тому що вонам'яка, але при отриманні хороших і якісних ударів від попадання вкратери залишені падінням астероїда, дзвіночок (просто він на ньогодуже схожий) який видно на першій фотографії, починає виламувати зпосадкового місця, в такому випадку, краще це зробити до того, яксклянка почне виламувати, дзвіночок вправити на місце, якщо цеймомент проїхали і посилити. …
1. Обрізання зайвого металу
2. Вирізання трафареток підсилювальних перегородок та їх вварюванняу склянку, перегородки вирізаємо з 2мм металу
3. Обезнательное фарбування склянки щоб довго жив і для свогозаспокоєння=)
4. Вирізання трафаретки миньйочика, а точніше пластини якої будемообгортати склянку для поліпшення левела естетики =) Пластину кращезробити з 1мм металу, зусилля вона не якого не несе, і гнути будезручніше. > 5. Обварка пластини і подальше доведення все докрасивого вигляду) Запитайте чому "Stage 1", тому що ще далі будеобгортання самого стовпа склянки і пластина з боку пружини, так щоце ще не кінець…=)
Всім світ і повний бак=) Далі буде=)
Коментарі3
Тож цього року буду так склянки посилювати, а стовп з одного боку вже переварив металом 3мм.
ну 3мм це забагато і повертати склянку важкувато))2 це нормальний максимум ...))
Згоден, третій було не просто. Просто у мене 2-ки не було і варив тим що було в гаражі))