Власні відчуття після зміни авто 3008 на 5008.

Привіт всім форумчанам!
Давно не писав — не було часу та приводів. Але трапилося неймовірне— після 2-х років щасливого володіння Пежо 3008 останньогопокоління він став замалий по салону для сім'ї з 3 дітьми, хоча мивдало їздили на ньому в подорожі на кілька тисяч кілометрів усієюсім'єю Після скандалів на задньому сидінні у дітей, в основному зарахунок невеликого місця для ніг, що виросли, довелося замислитися, а тут навесні 2019 місцевий дилер Пежо оголосив акцію і я начерговому офіційному ТО, гуляючи в очікуванні закінчення робіт завтосалону, забрався в шоурумі в новий 5008 і зрозумів - ось! Требавіддати належне дилеру - мені запропонували хорошу ціну за мій3008, протягом 1 дня забрали моє авто та з посильною для менеоплатою я за короткий термін став власником нового 5008 укомплектації GT-line.Мені настільки подобався зовні і внутрішньомій 3008, що я вирішив не змінювати дизайн (що зі мною ще невідбувалося ніколи, завжди хотілося наступне авто, що суттєвовідрізняється від попередника).

Що можу сказати для порівняння?
1. Новий автомобіль м'якше на ходу за рахунок довшої бази і тихішеза свого молодшого побратима (3008),
2. Витрата по місту та трасі на 5008 і 3008 не відрізняється (умене) - однакові двигун і коробка,
3. Салон попереду такий же (крім фішок gt-line, яких не було вмоєму 3008), ззаду - місця набагато більше, сім'я щаслива, середнійряд їздить по напрямних і регулюється нахил спинки на 15-20градусів, що дуже зручно в дальній дорозі. На подрімати» дітям,
4. Середня та молодша дитина часто просять катати їх на 3-му рядусидінь - у них там своє царство і їм там добре,
5. Масаж передніх сидінь з підігрівом у дальній дорозі виявивсязнахідкою, що реально виручає,
6. Навігація Києвом, Україною та Європою виявилася досить докладноюі добре і
ведучою, дублює майже у всьому Google карти,
7. Взимку з брудним кузовом та в супермаркеті з повними рукамипокупок та дітей автоматичне відкривання багажника після змахуногою під заднім бампером — рулить, мегазручно!
8. Ароматизатори салону - приємна фішка, але не корисна, т.К.швидко «видихаються»,
9. Зміна режимів «комфортний» і «спорт» пахнуть ілюзорністю, алеавто реально змінюється в динаміці розгону і віддачі по керму, вонидобре і цікаво працюють і приємно ними погратись,
10. Вперше після моїх мікроавтобусів проїхавши «на одному диханні»1300 км, не втомилася спина і філейка ні у мене, ні у дружини напередніх сидіннях - хороша ергономіка сидінь та зручнерегулювання.

< Що згадав — перерахував.
Усім удачі.