Потрібна порада:
Повстала проблема в нестабільності холостого ходу при навантаженніна двигун і при різкому гальмуванні. При спробі рушити на холодну, двигун зовсім глухий.
1. Працівник СТО простим шляхом порадив поміняти Клапан ХолостогоХоду — Змінив, оберти стали стрибати як шалені. Толі клапанкитайський, толі підсмоктування.
2. Усунув (нібито винний) підсмоктування повітря заміною прокладкиклапанної кришки - НЕ ДОПОМОГЛО.Обороти так і скачуть. І щовиявив?
… більша частина випускних клапанів так затиснута, що до кінцявідкручую гайку, відгвинчую стрижень, а клапан залишаєтьсязатиснутий.Впускні вдалося виставити, а ось випускні ніяк.Такзалишив, а що робити... Машина працює, але злегка збільшивсяметалевий шум... Але найцікавіше, що зникла не стабільна робота нахолостому і не глухне при включенні Драйв (правда клапан холостогоходу поставив старий ... Виявилося він не так вже й старий :))Підкажіть будь ласка, що можна зробити? Чим загрожує і чи може цебути з проблемою прогоряння або зношуванням клапанів? ГБО нероблять довприск бензину, тільки якщо обороти перевищують там 4-5тис. Але в Європі помітив, що газ набагато якісніший і подумав… чиможливо, що якість газу збільшила температуру згоряння і відповідноклапана могли підгоріти чи щось на зразок того?
Дуже потрібна ваша думка колеги… Заздалегідь дякую!
Тиждень потому…
Вирішив трохи підточити рокер і це допомогло. Принаймні виставивусі випускні клапани 0, 12 впускні 0, 9. Після запуску двигунанабагато тихіше стало. Двигун працює рівно, потяг з'явився, як намій погляд. Загалом задоволений. Розумію, що потрібно дивитисяклапан. Можливо просіли, підгоріли… але це трохи згодом… А, доречі. Записався на зняття голівки. Майстер сказав треба подивитисяклапана… Я уточнив у того майстра, що робив капремонт двигуна (20000 км тому) і він сказав, що клапана прирізали та притирали.Загалом я так зрозумів, що добре притерли… :) Заміряю теперкомпресію… Був такий розмір робота 1 хвилину став такий розмір та йу результаті інструмент, на який витратився:болгарка 20 євро, набіркург відрізних 2 євро, набір струбцин 5 євро, штанген 3євро
Коментарі19
Ну і на останок. Приїхав до майстра і підключивши комп'ютерну діагностику він побачив що є проблеми в роботі циліндрів. Запропонував мені розібрати двигун зняти головку і подивитися що з клапанами. Природно я не погодився я сказав що давай виміряти к...
Все доробив, вище описав процедуру ... Дякую всім за пораду. Всі дійсно допомогли і вихід знайдений. Миру всім і добра!
До речі, зв'язався з майстром, який сказав мені, що робили прирізування та притирання клапанів коли був капремонт двигуна. Після цього проїхав 20 000 км. Як так швидко могло щось статися... якщо звичайно не криворучкін працював... Але з урахуванням з...
у мене весь випуск травив. причому в циліндрі в якому сів клапан, найменше
Їжджу на газу 4 роки. Зазори клапанів стоять по верхній межі. ГБО 4 покоління налаштовано трохи на збагачення, з 3000 оборотів йде добавка бензину. Все нормально.
Можна звичайно тупо торціти клапана і ганяти, поки вже остаточно не ляже
Два тижні тому зняв голівку з тієї ж причини. Також привіт гбо. Ось вчора прийшла інша голова, так як на моїй сідла ухандохало. Напевно зніматиму цей газ нахрен
Млинець… голову не хотілося б міняти… А коли зняли сідла добре стояли не відійшли від голови? Є фото що там із сідлами було? Стан…
Це фігове. перший випускний першого
Ось третій циліндр.
Звичайна історія з ГБО. Мотористи знають що робити.
Підточити рокера це один з варіантів ... На час. А взагалі в даній ситуації ремонт ГБЦ. Або заміна на відремонтовану. На цих двиг. Перевірка, регулювання зазорів кожні 20т., якщо авто на газу.
Є дешевий варіант, без зняття голови, підточити коромисла з боку кульки болта, але це колгосп.
Дивно, що в нього це допомогло. У мене я бачу, як на карамисло тисне клапан і там би допомогло, якби підточити клапан або карамисло, там де стикається клапан з каромислом...
Зазор виставляється не між клапаном і коромислом, а між коромислом і розподільчим валом. Підточивши коромисло дає можливість глибше болт регулювання викрутити.
Так так, я розумію це. Питання, ви пробували самі так зробити? Просто я бачу, що затискає саме в точці між розподільником і каромислос, саме там, де під каромислос видно вже вихід клапана. Не там, де каромисло впирається в посадкове гніздо головки.
Не можу зрозуміти вас, я так підточував одне коромисло, допомогло, потім все-таки, віддав на ремонт голівку. Поставили сідла металокераміку, нові випускні. Все одно на газу просідає за 20 т.км десь на 0, 05.
У будь-якому випадку, якщо нікуди регулювати може прогоріти.
Зрозумів, ситуацію. Просіла площина клапана, сідла, подовжився клапан. Підточити коромисло допоможе, але краще відремонтувати, і забути на 150 т.км. якщо на газу їздити.