Боротьба з іржею на порогах і по дрібницях.

Всім добрий час доби ), відслуживши рік термінової служби іповернувшись додому, мій Safe стояв весь рік і покірно чекав.Зробивши візуальну оцінку зрозумів, що є над чим працювати і роботинемало) .Ну і тут помчала))
По-пунктам :
— Було встановлено газове обладнання 4-го покоління (редукторTomassetto, швидкісні форсунки HANA, мізки фірми STAG, ітороїдальний балон на 65 літрів);
— Перед встановленням ГБО були замінені пружини на нові стандартнібо Safe (2006р.) китайської збірки та пружини там із зменшенимдіаметром нижнього витка, пошуком аналогів поки не займався але впланах є, коли міняли побачив, що пружина трохи менше за товщиною, взяв штангель так і виявилося, стояли 15мм прут а поставив 16мм.Результатом дуже задоволений задниця відразу піднялася на 10 см.Просто штатні вже віджили своє і один вже взагалі не видавав жоднихзвуків, а другий був схожий на кряк качки. Після встановлення вштатне місце вирішив випробувати прямий у дворі будинку, так у менеі сусід прибіг подивитися чим я там займаюся)), якістю звуку дужезадоволений); — І все ж таки мене не влаштовував зовнішній виглядпорогів, дуже багато іржі вже й було прийнято рішення їх знімати іреставрувати, все було демонтовано, напрочуд всі болти і гайки безособливих зусиль розкручувалися. Спробував зачистити болгаркою ізрозумів, що це не те, що я хочу і все було відпекоструйне, потімоброблено перетворювачем іржі, прогрунтував у 2 шари і покрив усезверху в 3 шари антигравію, також підготував і пофарбував болти длякріплення пластикових чобітків); - разом з порогами зняв переднійзахист і теж перетворив його; - після останньої зими десь вліззадом і тріснули задні бризковики, погнав на авто ринок купив набірдля койки пластикових бамперів на основі епоксидки і зіскловолокном у комплекті і все виправив;
— ну і для повного щастя прошприцював кардани і хрестовини;
— так як настала осінь і старим двірникам вже трохи більше року тобули придбані і встановлені нові;
— поміняв клем на протитуманках бо одна просто перестала світити, причиною стала просто відсутність контактів, ресурс їх буввичерпаний;
— замінив вихлопну систему, стара була ще рідна і вже просторозсипалася, викинув усе після гофри, поставив 51 алюмінієву трубута дві прямоточні бочки та вивів усе до штатних місць.Дихати ДВСстало легше і звук приємний) І так по всіх порогах набір дляобробки порогів з нуля до фінішу) болти для пластикових чобітківпофарбував і прикрутив
> вже в зборі
залишилося зачистити та пофарбувати