Рішення вже не нове, проте дуже зручно
витрати:
замок — 20 грн<
кнопка — 15 грн
робота — 150 грн
Потрібні матеріали — плоскогубці, прямі руки, трос, ізолятора.
Беремо електропривод і намагаємося запхати його під кузов Після невдалих спроб засипаємося порцією матів Беремо плоскогубці івідгинаємо залізо на фото1. Самостійно просверлимо лапку замка івденемо туди трос тягнемо трос і вдаємо його в сам електроприводнадягаємо на нього кінець алюмінієвої трубки відповідного діаметраі притискаємо тим що під рукою і вуаля але якщо б все було такпросто ... Замок нехрена не хоче закриватися Сраний електроприводтримає його - не дає лапці відійти назад, все тут я плюнув і поїхавдо людини, він відрегулював трос до потрібного натягу - при якомувін і відкриває і дає лапці повернуться у вихідне місце. Однимдротом з електроприводу кидаємо масу, інший тягнемо через салон, через дах. Та кидаємо на кнопку. Плюс звідки беремо я в душі негребу. Проте система працює. А щоб встала кнопка нам допоможенапилок. Знімаємо заглушку розпилюємо дірку під заглушкою допотрібної величини, заглушку свердлимо точно діаметром кнопки.вставляємо кнопку в заглушку і всю цю байду на місце. Але незавдання — вусики та ми відпилили. З цього
двосторонній скотч або суперклей на допомогу.
Коментарі2
що ти довго робив ... я зробив за годину з усіма фішками, плюс зробив обмеження тривалості імпульсу, щоб не спалити активатор. До речі, кнопочку поставив туди ж, просто викинув цю заглушку в отвір вставив кнопку
залежить від досвіду.а без заглушки мені здається не красиво - на торпедо пластик рефленний, а там рівний як після наждачки.