Отже, давненько вже почало кидати жопу авто в різні боки, заїхав дознайомих на СТО і вердикт був саленблоки задньої поперечної тяги, десь на просторах Драйва читав що людина їх змінювала без особливихпроблем, далі заліз в інтернет і знайшов їх наміри але ось тільки внаявності один був по оригіналу а другий був Febest.Через пару дніввони приїхали і я взявся їх міняти, процес досить не важкий тількидля зняття тяги треба підмкратити задню праву сторону щоб витягнутитягу.Загалом все добре і швидко перепресували і зібрали намісце.Після збірки вийшов і проїхав прокотитися результатомзадоволений але не на всі 100, трохи ще ковбасить, шукатиму далі(((
)
Коментарі7
Я повністю все змінював!
У якому сенсі, повністю?
У сенсі всі 6 штук!
Зрозуміло, але в мене тільки ці були порвані, інші цілі.
Це тобі так здається, я сам працюю в авто-сервісі, втома та еластичність гуми мало хто враховує, краще раз на рік ставити фебест, Чим раз у 10 оригінал! Навіть у шин є свій термін придатності, Після якого гума втрачає свої властивості (на кручення-ел...
як правильно встановити великий сайлентблок?
Я старий намітив і новий також замалював.