Перший етап, це зняття фар. Накладку під фарою, обережновідстібаємо чотири засувки, після — відкручуємо третій болткріплення фари, обов'язково від'єднуємо три контакти ззаду фари.Далі знімаємо з фари нижню накладку (для кріплення накладки фари)відкручуючи 4 саморізи, потім з боку поворотника викручуємо двасаморізи, що стягують корпус фари і скло, потім нагріваючи феномпіднімаємо засувки зі скла. Тепер пішов геморой, крутили фару білягодини нагріваючи феном, а вона не піддається. Було вирішенопоїхати додому і втопити фари в гарячій воді, і ось після двохгодин мук наші фари розібрані. Від старого герметика, товаришпіскострумив відбивачі, а потім замивав їх наждачкою. Далі процесґрунтовки, клали близько 2х шарів. І хвилин через 15-20 фарбуванняв чорний мат. І нарешті о 10 вечора складання фар. Прокладаємоновий герметик в канал корпусу фари, ставимо скло і замикаємо всізасувки, після кріплення накладки та встановлення на машинку, сорріза якість фоток, але що було під рукою.
П.С.:тер треба щось робити з ПТФ, а то не вписуються якось.
Коментарі18
А скільки в тебе тюбиків герметика пішло.
На скільки шарів пофарбовано?
два рази ґрунт, і один шар термофарби.
триматися добре? патьоків ще немає?
так, тримається добре, патьоків немає.
Круто тепер виглядає! Краще, ніж було
В точку потрапив! Авто помітно перетворився! Я відразу і не впізнав Kyron!
Заліково вийшло!хром у топку, я за тим же принципом пішов))
хром для циганів)
в касу)))
Виразно вийшло!
Лінзи тільки в ближньому!
відбивач на дальній не зафарбований.
Дивляться чудово, а от освщення як стало?
освітлення не змінилося, адже вони лінзовані.
Відмінно виглядають!
Слабким тонуванням!
Супер! Не думав що Курона так можна перетворити!