почну писати про те, що подобається, не подобається, "це особистомоя думка"
почну з мотора
Тут дуже дивна річ( чомусь мені на Рапіді не хочеться наступати, їжджу містом 40-50 км/год.
за враженнями мотора вистачає, машина в динаміці трохи краща зафабію, але при цьому мотор чутний більше в салоні (про витратупоговоримо пізніше, мало проїхав поки) і тут було для мене новевідкриття, поки не вичавлю зчеплення мотор не заводиться.br/>
машина м'якша, напевно через те, що вона нова)) гума на 15, легшепроходить по нерівностях, знову ж таки чекаємо.
Мені завжди хетчтбеки подобалися більше "на смак і колір". Почну зматеріалів, торпедо - дерев'яний пластик, дверні карти вже нетканиною оббиті, а пластик (як і на новому поло) сидухи - тканинасхожа на джинсову, подивимося як з часом реагуватиме на воду, чай, каву …
з'явився другий плафон освітлення в салоні, але з боку водія лампастала гіршою, а саме було на 3 лампочки стало на одну. Задні двернікартки з органайзер тепер. Центральний тунель трохи вже ніж уфабії, бардачок тепер один, але туди лягатиме цілий лист а4.
багажник — ну це дуже круто, поступається трохи Octavia.
підсвічування приладів біле, мені воно більше подобається, ніж булазелена.
чого особисто мені не вистачає (обумовлено комплектацією)
1. Бортового комп'ютера
2. Лімітери
3. Протитуманок
4. Заднього двірника
5. Задніх витягів
6. Дзеркала в козирку пасажира (дружина дуже засмутилася))))
Коментарі20
Мотор він реально яскравіший на порядок. Коли обкатаєш і 5000-6000 оборотів переконаєшся. По трасі до Києва поло седан швидкість 140 витрата 7.3, фабію 140 км година =8.5Підвіска м'якше так як це інша платформа і + збільшений погані дороги.Так що вон...
Андрюха, норми поставили менше ніж на поло(вже майже 2000 км проїхав, мені поки що дуже подобається
А навіщо тобі задній двірник? адже це не хетч… тут скло не вимазується через саму форму машини.
вимазується, пройшов дощик, пил прибився, відразу брудне( у кращих комплектаціях він є)
є двірник на седані (ліфтбеку)? ну тоді потрібен значить. наступних вихідних приробимо ;)
На октавіях ліфтбеках скрізь двірник, а в рапіді навіть ніша для нього є
лайк зіс
годиться, давай замутимо днями)
Чомусь мені на Рапіді не хочеться наступати, їжджу містом 40-50 км/год. - аналогічно. машина м'якше, напевно через те що вона нова)) гума на 15, легше проходить по нерівностях - теж підтверджую. Вона ще й важча Фабії. Теж грає роль. Дверні карти вже ...
поки машина тільки тішить)
Тільки ваг кабель, подивися їх з китаю тягають по 1 тис за штуку починаючи з версії 15. Або на авіто є.
Дочекаюсь лаунч, потім думатиму, у мене навіть кнопок управління немає бортовим
Кнопки це не проблема, є люди підрульової змінюють, я зробив у заглушках кнопок де обігрів сидінь включається
У мене підігрів є) там всі кнопки активні, а підрульові мене не буду (машина службова)
Ну бортовик вирішується наявністю кабелю, взагалі я вважаю, що ця комбінація приладів найвдаліша навіть максидот не потрібен
замовив собі launch, ним можна буде колупнути або потрібен лише ВАГ кабель?
Кумедно. На моєму Рапіді з точністю до навпаки у водійському козирку дзеркала немає, в пасажирському є. Дружина задоволена) В Імпрезі не було в неї дзеркала
Мені дзеркало особливо і не потрібно, є заднього виду якщо що)
Двірника мені спочатку теж не вистачало, а потім звик. Та й вигляд без двірника краще. Про підвіску вже писав, сучасному зрозумієте, що вона УГ.
дощ пройшов, пилове стело залишилося, тому двірника і не вистачає.у мене на першій таврії було атикрило завжди в дощ обдувало скло і було ок