Усім привіт. Ось зібрався зробити ревізію системи вентиляціякартерних газів, шукаю запчастини. Хотів запитати, чи правильно язбираю чи можливо щось упустив? Може ще що знадобиться?
<
— А271 018 12 82 Шланг верхній оригінал.
— А271 018 14 82 Шланг нижній оригінал.
— А271 018 15 82 Шланг кутовий оригінал.
— А271 018 03 29 Клапан оригінал.
— А271 141 10 80 Прокладка дросельної заслінки оригінал.
— А271 141 08 80 Прокладка впускного колектора 4шт. >
фото вкрав із просторів Д2
Коментарі16
В ідеалі, якщо форсунки знімаєш-треба кільця на них міняти (у мене 4 знімання-постачання-не міняні) і для профілактики почистити маслоуловлювач поки доступ є-у місці кріплення лівої опори ДВС- у мене при пробігу 170-чистий був !)
Без знімання не обійтися? Чи можна цю чистку не провести без вилучення форсунок? Компресор потрібно знімати обов'язково, якщо я правильно зрозумів?
Кільця на форсунки-це вони по 1 шт. на форсунки одягаються. А маслоотделитель-по будь-якому знімати треба компресор. Та й шланг вентиляції карт газів міняти без знімання компресора-не зручно, але можна!
а можна паливну рампу можна не знімати? Або щоб зняти компресор і дістатися маслоуловлювача потрібно знімати рампу і форсунки?
кільця-це A 013 997 91 45-4 шт. і A 014 997 68 45-4 шт. форсунок… Правда 1 знайомий невміло 2 форсунки обломив. Перший раз туго виходять!
Здорово, підкажи рампу без форсунок можна зняти, щоб потім колектор витягнути?
Здоров! Так що ти з нею заморочився? Відкручуєш 2 болта кріплення рампи (одночасно кріплять і колектор і потихеньку виймаєш рампу з форсунками. Якщо вже хочеш спробувати-по моєму колектор впускний зніметься і без демонтажу рампи ...)
Просто про зламані форсунки начитався, багато хто ламав їх, тому не хочеться на ті ж граблі наступати
Спробуй звичайно. Але знімати рампу без форсунок з головки-на мою дуже складно! Замки складно виймати. Проведення форсунок то складно виймається!
Тобі ще доведеться повоювати з пружинним затискачем A 008 997 52 90-го знімати-потрібні спритні руки або спецінструмент за 1600 руб!
де цей замок знаходиться? Може їсти фото?
відразу після ДМРВ пайпінг, що йде вниз, з'єднується з пайпінгом компресора гумовою гофрою. Ось на ній і стоїть цей затискач. Я його 2 роки тому знімав години 2, просто пекло. Потім поставив звичайний і тепер проблем немає. s011.radikal.ru/i317/1507/...
A 008 997 52 90 якщо це правильний номер, то він коштує 2 у.о. — може відразу взяти новий і не грати?
www.elcats.ru/mercedes/Pa…B0%201%20%D0%B8%D0%B7%201ось посилання в елкасті (екзісті) фотки немає. правим крилом та двигуном.
не заходить за посиланням, вимагає авторизацію. Яка ціна у у.о. там?
Та ціна то її-копійки і потім навіщо-вона багаторазова (пружинна). Все питання-важко підлізти, щоб зняти!