Шипованої гуми пост або у нас таких зим не буває

Як тільки Купер потрапив до нас, прийшли холоди, у зв'язку з чимйого потрібно було терміново "перевзути".
Чоловік купив зимову шиповану гуму Hankook Winter i* Pike RS2 W429185/65 R15 92T.
Характеристиками та якістю гуми залишилася дуже задоволена, від'їздила майже півзими і шипи вже дуже рятували у багатьохситуаціях.

< Зіткнулася з цікавим феноменом і існуючими міфами прошиповану гуму. Готовністю ділитися з власником шипованої гуми запершої ж можливості.Тільки тут є один нюанс — тих, хто реальноїздив на хорошій якісній шипованій гумі, дуже мало.
Міф 1 — на сухому асфальті або на мокрому в плюсову температурушипована гума поводитиметься погано і непередбачувано, гальмівнийшлях буде довгим і колеса будуть прослизати.
Мій висновок — не так все погано з шипованою гумою в плюсовутемпературу або на мокрому асфальті. Так, гальмує можливо трохигірше, іноді злегка прослизають колеса, але це все відбувається вцілком передбачуваних межах, так що дуже швидко звикаєш іпрогнозуєш гальмівний шлях. Міф 2 — у нас таких зим не буває :)))Хлопці, я не знаю, звичайно, як в інші зими))) Може це мені такпощастило з першою моєю зимою за кермом застати стільки снігу тальоду))), 5 місяці зими можна вже виділити тижнів 3 суцільноїожеледиці та снігу. Так, дороги в Києві чистять, та все чудово. Алевсе одно снігу та льоду достатньо. Варто з'їхати на якийсьприлеглий невеликий камінчик, заїхати у двір чи поїхати за місто. Іось вони всі принади зими. Міф 3 — шипована гума добре гальмуєтільки на льоду, на снігу ж — ні. Можу сказати, що перевірила наавтодромі, і на льоду, і на снігу гальмує добре. І на завершення —невеликий приклад. Коли їздила автодромом на курсі зимовогоконтраварійного водіння паралельно проходило 2 заняття, я на Куперіна шипах і ще якийсь чоловік (не запам'ятала марку його машини) назвичайній зимовій гумі. Майданчик - суміш льоду зі снігом. Їздили іна великій, і на невеликій швидкості, робили замети, зноси і т.Д.Так ось, я проїжджаю коло без проблем, а воно проїде — і на якійсьділянці застрягне та буксує, проїде — знову застрягне. І так кількаразів за заняття. До кінця заняття і той чоловік, і його інструкторзапитували, що ж у мене за гума:) Тому що вони виявляється цілийдень на майданчику штовхають машини, що застрягли.Зрозуміло, щозимова гума — не панацея від усього, і там де слизько, там треба ідистанцію тримати, і швидкість знижувати. Але контроль такерованість дуже хороша.