Заміна гальмівних колодок і пружини на супорта

/**/
Запчастини на фото:B19300
Всім Привіт! .. Нещодавно катався з відкритим вікномпочув< /i> піск колодок …Метал про метал… Ну думаю пораміняти.Продзвонив місцевих автобариг… Hi-Q 400 грн., FSO 300 нуі Profit 290 грн.< /b> передок.Зайшов як завжди на сайтdetali.zp.ua Поглядав ще там ціна реально нижча.Надививсяварик Best г Дніпро. Ви скажіть навіщо я їх поставив нунатільки Hi-Q маде iN Korea. Як показувала практика на цих колодкине погано ходять. На Ланоса жодної різниці не відчув.Цінадемократична 114 грн. Явно не 400 за Корею). Так сказатипідтримаємо вітчизняного виробника. Поставив проїхав уже 900 кмне писком не скрипів нічого немає.
З приводу супорта з'явився стукіт… Спочатку думав стійкастабілізатора так як був невеликий люфт.
Але сьогодні заїхавши на яму виявився супорт.Та як не бачу сенсубрати новий супорт є хитрий спосіб.
Таким способом лікував болячку Сенсу та й Ланосу.
i> Беремо хомут 50-70 чіпляємо на стійку і пружину від головногокласики. Чіпляємо за супорт і вся хвороба проходить. Основнітехнічні характеристики гальмівних колодок "BEST":
i Class="c2"> Коефіцієнт тертя при температурі +50° не менше 0, 43 (при нормативі не менше 0, 33)
Коефіцієнт тертя при температурі +250° не менше 0, 38 (при нормативіне менше 0, 3)
Температура, при якій зберігається працездатність колодок:не менше400°С (при нормативі 300°С)
Зусилля відриву накладки від основи:2000-2200 кгс (при нормативі1700 кгс).
Перше враження від колодок хороше, плавно гальмують, скрипу тасвисту немає. Подивимося, скільки проходять. Далі буде_) ВсемМир!
Запчастини на фото:BE336