Всім привіт!
Вирішив показати більш простий, легкий і дешевий варіант вирішенняпитання з баком для інжекторного мотора.
Товариш зробив простіше, взяв свій карбюраторний бак і вивів трубкув найнижчій точці бака, кинув підвісний насос і готово. А то наповоротах, на підйомах, паливний насос хопитиме повітря).
Коментарі3
Повне марення з переливом я вже писав ( рідний бак 2.8 інжектор у нижній точці із заводу стоїть штуцер він же трубочка на 8 мм далі підвісний насос - фільтр-компенсатор тиску.
З таким успіхом можна нічого не переробляти! Просто вішаєш підвісний насос і поїхав, і не треба пів бака бензину, 10 літрів і не відливає нічого!
У мене так штатно зроблено, висмоктує все під суху. (18л на сотню по місту і не давиться навіть у поворотах).