Поїздка до села: перші відчуття від їзди та приліт у бампер
З'їздив у село, у Барський район, туди-назад:близько 650 км, М-06 іP31. На фотографії видно результат прильоту каменю в бампер, натрасі Київ-Житомир:у плівці утворився розрив близько 5 мм. Вирішивїї не вирізати і не переклеювати, за тиждень ранка трохи затягласяна сонці і не нагадує про себе. Суб'єктивно, швидкість невідчувалася взагалі, в межах до 130-140 км/ч. Подобається, якналаштований кермо, і підвіска в міру жорстка, як зашумленийдизель. Але пізніше, після доналаштування посадки в кріслі, вестибулярка адаптувалася.Однією з критеріїв вибору авто булакоробка-автомат - плавно і тихо працюючий гідрач АТ8.Він майженевідчутний після робота Powershift :), який теж дужеподобається.Великим плюсом є "маркетингова" кнопка перемиканнярежимів їзди GripControl. Використовую режим Sport для випередженнята обгону, а в решту часу – Normal. Як відомо, Sport глючний урестайлінгу 2.0D. Іноді все ж таки виходило його зафіксувати натрасі, перемикаючи кнопку по всіх опціях вперед-назад (добрі людипідказали), поки машина їхала в цьому режимі. Але часто GripControlсам скидався в Normal, секунд через 10, з повідомленням: "динамічнийрежим відсутній". Треба їхати до дилера і оновлювати софт. Ємоменти, які не дуже сподобалися:балка стукає на вибоїнах доситьшумно і жорстко; на купинах машина помітно виляє хвостом, необхіднопідрулювати; пластик на дисплеї поскрипує, якщо машина стояла насонці, і перестає видавати звуки після охолодження салону (клеїтимуатермалку). У планах зайнятися шумоізоляцією десь за рік, післяусадки, усушки, утряски. :)
Коментарі11
Є моменти, які не дуже сподобалися балка стукає на вибоїнах досить шумно і жорстко - вирішується встановленням пневмобалонів у задні пружини - у моєму БП є запис
Дякую.
Не варто паритися на рахунок подряпин і кішок кузова. Це нормальний життєвий цикл, і так до цього треба ставитися. Машина в першу чергу повинна їздити, і приносити задоволення, а дрібні подряпини не зроблю її гірше. Атермалку будеш на лобовуху клеїти...
Атермалку на лобовуху, так.
Навіть не сподівайся) Поки не прохаєш працювати спорт і еко і не будуть, крім спецефектів. Дивно, що не прошили при передпродажній підготовці, тому що виправлена прошивка вже місяць як доступна.
А мені не дивно. Якщо віддають машини на тиск 3.5 при рекомендованих 2.2. А щоб перепрошити - потрібно набагато більше часу витратити.
На першому ТО нехай обов'язково перевірять масло в коробці, зазвичай не вистачає 100-200г. У мене ще й розвал трохи збитий був. Взагалі ОД перед продажну підготовку не роблять, видають як із заводу.
Таке відношення від дилера дуже залежить.
Можливо, тому, що перезавантаження ПЗ - це усунення заводського дефекту, І за цю операцію завод повинен дилеру заплатити грошей. А це можливо тільки після попереднього узгодження. Ось тоді, коли завод вважатиме, що такий процес для нього занадто доро...
Хвилі ймовірно. Все-таки на прошивку пару нормо-годин можуть закладати. Плюс зазвичай фахівців таких у дилера всього пару людей.
Спець. зараз перевірив, чи працює коректно. авто забрав 20.08.21, так що або на заводі або ОД при продажу прошив.