Медовий місяць :)

Поки катаємось, придивляємося один до одного, поміняв масло вмоторі (напівсинтетика з молібденом) та фільтра, на черзі реміньГРМ з роликами. Продовжую примірятися до витрати — манометр на ГБОвідсутній, датчик бензину глючить - з середини бака падає відразувниз - так що все по кілометражу ... Перший замір начебто показаввитрата 12.5 літрів газу - в змішаному режимі, зараз прикинув восновному за місцем - 13.5-14 л газу виходить - що в переказі нагроші а потім на бензин позначає 9 літрів бензину :) все-такиприємно для майже 30 років і 6ти ненаситних поршнів яким інодінавіть давали прокакатися :) (без фанатизму звичайно), втім зараззаводжуся на бензі - тому що на газу туго заводиться - стартершкода оливати а на бен з півобігу і, майже відразу ж на газперекладаю з невеликою перегазовкою, перед тим як заглушиться —зворотна процедура з газу на бенз — ще не зовсім звик, але прогресє :)
Зі спостережень…
> — Автомат ніби "недовижимает зчеплення", (це мій перший автомат— не сміються! ), лавр трохи присідає з невеликим поштовхом привключенні передачі, і коли з розгону відпускаєш авто на хід інодібуває таке відчуття що він двигуном підгальмовує, відчуваютьсяневеликі плавні поштовхи. Але це не завжди таке відбуваєтьсячастіше котиться добре… на другій передачі з'являється невеликегудіння (теж ледь помітне)… може треба якусь присадку в аккп? чи ценормально? підкажіть пліз! Ще раз повторюся - перша іномарка, перший автомат, і взагалі я автолюбитель недосвідчений :) несмійтеся якщо шото не так пишу :) :) :) рівень масла - норма, чисте, червоненьке - попередній господар клянеться що нещодавнозмінював ... (перевіряв на заведеному моторі як досвідчений друградив) - при пильному огляді підкапотки виявився вазовськийгенератор (08) - інстальований шляхом невеликого колгоспу рівнянапилка ... То він мені відразу здався якимось, що виділяється зпідкапотного простору :) рідне виявляється побачив :) br/>
— а ще купив ремінь кондишина, — заводитиму його :) начебто все намісці і тиск навіть тримає система (вже перевірили) — але неспрацьовує електромуфта, що включає компресор (мабуть томупопередній господар і скинув ремінь) — крутиться вхолосту - днямипоїду до електрика/кондиціонера - буде дивитися все це ... А щезаклинений вентилятор радіатора ... І попередній господар мабутьвзимку зняв і викинув його кожух шоби знизити ефективністьобдування, але зараз влітку без нього кожуха) начебто неперегрівається - температуру тримає нормально ... А я зараз уроздумах що з цим робити ... І треба взагалі робити :) ... Кожухпо-любому треба знайти ... - а ще коли кермо до упору тече масло згідрача :( задовбали доливати - ще ніяк не можу звикнути - машинавелика вирулювати не вивертаючи до упору складно ... Дізнаюся щасшо за ремонт