Машина прийшла з повністю посадженим акумулятором, перше звичайнощоб зрушити її з місця потрібно було ставити підміну. Але дляперемикання коробки і зняття ручника-піде.
Загалом трапилася наступна проблема, ставимо клеми, спалахуєприладка, сервопривід замку дзижчить коли вставляєш ключ і наекрані світяться тонни помилок і починає блимати жовтий ключ, ну івін не віддається, не дістається щоб ти не робив, як би селекторкоробки не ставив, ну і електрика вся відповідно горить, навітьякщо аварійно виймаєш ключ, все ще світиться з помилками. (якийпомер з підключеними клемами) загалом треба не відразу міняти одинна інший акб, а почекати 10-15 хвилин зі знятою клемою. br>
Коментарі5
На брелоку є спеціальна кнопка, щоб дістати ключ у такому випадку, на ній навіть логотип є))
Про як? Я думав навіщо вона?!
Це АКБ. Також зі США тільки 3.0tdi. Повністю дохлий акб. Зарядив, але вистачило не на довго. Мабуть їх тупо замикають для повного розряду. У результаті купив новий акб. По Васі маса помилок. Все через акуму, що сів. .
Соромляюсь запитати… а якщо до посадженого акуму крокодилами підкинути волговський акум, буде результат, ключ віддасть?.. або прикурити не знімаючи сажений акб, реал?
Ні, перевіряли, треба саме зі знятими клемами дати постояти машині.