Ну ось нарешті таки поставив карб. Довелося подовбатися як зтросиком газу, з фільтром, так і з налаштуванням самого карба Нурезультат здивував, машина повалила, так що я всімзадоволений=)))))
Не думав, американський коштує грошей і знайти його ще потрібно, та й я не думаю що він підійде до колектора, доведеться перетравлювати, а це вже гемор=)
Коментарі14
З чого робив повітряний, а то в мене капот не закривається!
з ковпаків старих))
Пасиб!
Та нема за що, удачі))
Взаємно!)))
Ой не скажу, та там пофіг довелося напилком попрацювати щоб все стало як треба))Так що напевно пофіг який брати))
Від чого брав сектор газу?
З жигулівського карба.))
Солексу чи Озон?
Читав статтю, що карб стандартний душить двигун. Чому не якийсь американський? Не думав такі варіанти?
Не думав, американський коштує грошей і знайти його ще потрібно, та й я не думаю що він підійде до колектора, доведеться перетравлювати, а це вже гемор=)
В принципі за співвідношенням ціна/якість, у тому числі й мотора, на який ми це ставимо, К-135 це поки що ідеальний варіант.
135=)Витрата все ніяк не померю, ну начебто не особливо більше ніж було тобто до 15 точно)Як померю напишу=)
карб 135й по моєму або 126й? як витрата?