Робилося все більше півтора року тому!
Значитися, хотілося вихлоп, почав шерстити драйв, ідея до якої яприйшов зовсім не нова. Але у великій частині вона була взято угосподаря (mazdy red rocket)
Спосіб з реалізації дуже навіть простий, але вийшов не дешевий(
Просто врізана труба перед банкою, через заслінку виходитьбезпосередньо до насадки) катали, резанатор все по штату!
З плюсів, закриваєш заслінку штатний звук, на цьому на жальвсе.
Мінус, відстріл з першої на другу який можна отримати без банки ірезанатора де? ) а немає(
Так само через те, що резанатор залишився, і частина газів йде всеодно через банку, звук не настільки гучний, як може бути напрямотоці!
За реалізацією, робив в Одесі, я думаю один з найкращих спеців звихлопів у нас:inst(sparcov_customs)
А ну і найважливіше, заслінка! Вона електронна, захотів закрив, захотів відкрив! здебільшого один неякісний Китай.
Але знайшов відмінні заслінки від (zip_garage)
Блок управління заслінкою
Ну і звичайно ж, переварили ці убогі насадки, на перевірені людьмиBUZZER/ZZ101X
За цінами:
Заслінка 170$
Насадки 100$
Робота 100$
Всім Zoom Zoom
Коментарі20
Ну ти і заморочився, бро! Краще б павука вирізав і прямоток поставив, ось була б тема 👍
Так це все можна зробити з цією ж із заслінкою, звук стане ще цікавішим + відчуєш приріст якщо прошиш
Як?)
Вище сказали, кати прибрати
Все так і є, але! Є але, я машину взяв нової, і тоді пробіг був 10к, це вже занадто великий колгосп, і сильно уникає стоку, чого не хотілося, плюс думав буде напружувати вихлоп, і хотів що б він був керований) тому довелося пожертвувати гучністю небагато)
А навіщо це все? Людям життя отруювати? Навколишні будуть не в захваті від Вашого колгоспу! Або Вам на них начхати?
Ого ого, як несподівано, ну знаєте вихлоп у кожної 10 машини, плюс у мене вийшов не вихлоп аля субару, де вуха лягають, а просто як у потужної машини із заводу) Плюс я вклав зайві гроші в нього, тільки що б я міг його вимикати, і наприклад заїжджати ...
ахах, ключове як у потужної машини) 2.5 ледве з 10 виїхала, дякую передньому приводу і спорядженій масі. Якщо якийсь уберист на рапіді буде їхати без пасажирів і без запаски, то це вже буде певна проблема піти від нього на світлофорі) тому, м6 розгля...
Прям щойно заміряв, не прогріта гума, як наслідок, букс на всій першій передачі, плюс пасажир 100 кг, шумка і саб ще кг 60) про що ви взагалі?) особисто моя Мазда, їздить завжди на 98,100 бензе, і я до галасу, і один у салоні, спокійно їхав свій паспорт
Обов'язково заміряю ще один у салоні, і прогрітою гумою) забув ще в минулому коменті уточнити, мінус стабілізація, спорт режим, і просто з однієї педалі
прикольно, ніколи не заміряв, але відчуття, що їде так, ніби до 100к коробка доїжджати не збирається без ремонту) їжджу на 98, іноді 95 підливаю на підлогу бака. по трасі обоє жере однаково, 98 у місті приємніше однозначно. До речі, з приводу буксу —...
Коробка в районі 100 приїде на ремонт, тільки якщо з кожного світлофора газ у підлогу їхати, вона це не любить! А так ця коробка від Камрі 3,5) вона ще мотор переживе, при нормальній експлуатації) з приводу ударів при різкому прискорення, так буває, ...
зрозумів, дякую! пару разів напружило, тепер намагаюся так не робити) та й на автоматі перша машина, набиваю перші шишки. щаблів коробку. Цінник, однозначно буде не гуманний, але віра у краще) На задньому це буде скалка для БНВістів, а якщо ще турбін...
Якщо починається биття, просто відпускаєте газ) швидше за все так і буде, але! Велике але, я думаю задній/повний привід буде тільки в топ комплектації (і коштуватиме вона буде юшку, а ось бмв і дволітрові на задньому. Турбіна не підриває з низів))) а...
Був у мене турбодизель 2.2, але там звичайно інша пісня була - з низу дизель добре тягне, зверху турбіна, між ними невелика турбояма. На мазді тест-драйвівської турбової їздив - там мені сподобалося, що турбіна дає момент раніше, ніж зазвичай
Я звичайно не фахівець з вихлопу, але як на мене зроблено все неправильно, дарма тільки систему зіпсував 🤔
Чому?) готовий вислухати критику, і може навіть перероблю)
Як мінімум мені здається не варто було робити після клапана з'єднання з рідною банкою, після заслінки просто залишити трубу, тоді було б бурчання, а так мені здається просто йде плутанина, вихлоп частина летить на вулицю, частина в глушак)
Частково я думаю ви маєте рацію, хоча гази повинні йти по меншому опору) Але просто трубу залишати під днищем теж не можна, потрібно тоді по правильному, поставити ще одну заслінку, щоб перекрити вихід у банку, кинути трубу більшого діаметру, і вивес...
А краще все зробити повністю за розумом, поставити банки просто з регулюванням гучності 👍😁 правда коштуватиме це буде все в рази дорожче, я раніше робив собі на Субару вихлоп на замовлення, зате яка краса і який звук був 😎