Вібро-шумоізоляція багажника і арок Кашкая

Пішло 16 годин на роботу. Матеріалів витрачено:вібра - Шумофф М4 -25 аркушів (2, 5 кв.М.), Ультімейт софт10 - 6 аркушів (2, 25 кв.М.)Вібри завжди йде трохи більше ніж шумки В роботі потрібні такіінструменти:валик для укладання вібри, ножиці для її нарізки, уайтспірит для знежирення, газети для примірки і викрійки, олівецьабо ручка, плоска викрутка, ізолента, ну і головне тепла погода (не нижче 18 градусів, виробник шумофф рекомендує робити роботи при15-25 вище за нуль.) Зняв підлогу, вийняв запаску і все зайве, відштовхував пістони на боковушках, опустив сидіння, знявпластмасові боковушки що закривають арку внизу біля сидушки, вийнявобшивку плоскої викрутки (вони тримаються на трьох пістонах), знежирив, і укотив віброю внахлест (створюється додаткове реброжорсткості), у важкодоступних місцях робив спочатку вирізки згазети. Арки і до кінця зашив віброю. Після всього знежирив вібрузверху і приступив до галасу. Бажано шумку укладати ціліснимлистом, але не завжди так виходить. Шумку потрібно клеїти якшпалери - стик у стик і плівку знімати поступово - по міріпроклеювання, інакше потім при віддиранні клейова основазалишається на вібрі, як то кажуть 7 разів відміряй і 1 раз відріж.Шар вібри та шумки вийшов 4+10 мм = 14 мм. На мій погляд трохитовстуватий шар вийшов - коли почав ставити обшивку арок - ледвепосадив їх, по-перше підлога піднялася, по-друге замкнута коробкавід арки до кінця не хотіла пускати обшивку арок і внаслідок діркипід пістони змістилися щодо дірок у металі, але завдяки титанічнимзусиллям таки посадив все на місце. І ще один нюанс, запаску неприкрутиш, шумка підняла висоту підлоги і різьблення виявилосятепер коротким. Загалом результатом задоволений відсотків так на80. Раніше шум з передніх арок не чутно було, тепер коли задзашумлений, стало чути спереду. Тепер від щебеню та гравію глухийзвук, а на трасі досить непогано, гул від асфальту став набагатоменше. Хоча як казав один мій знайомий — навіть після повного (тотального) шуму шум є і весь не прибереш, шум крапель на стеклахпросто його дістає… Так що робіть висновки самі і гарна дешевашумка просто не буває. Не ведіться ви на сервіси по ШВІ, тамхорошим матеріалом не зроблять і все не проклеять, а у кого руки нез попи виросли можна робити. До речі якщо хтось переживає нарахунок ваги вібри - не турбуйтеся у мене додалося вібри вагою 13, 5кг, та й шумки може 1 кг і на витрату палива ніяк не вплине. Підзадньою сидухою не робив — часу не було. У планах зашумити моторнийщит з середини салону, капот, а далі буде видно, на підлозі і такхороший шар ... Вибачте за якість фото, робив телефоном. По фотовидно, як було до і як стало після. Всім удачі в цій нелегкійпраці).Тому хто визначається з вибором вібри подивитися табличку зпараметрами вібри (на ціни не дивіться — давно змінилися)
Випробування вібри