Зовнішка - Фари та супорта

Почалося все з практичного бажання покращити світло авто, вночібуло складно їхати по трасі. Подивився хто що робить взагалі ізрозумів що явно хочу ксенон та лінзи, шукав по Києву майстерні таза відгуками впав на car-light.design/ хлопці також запропонувалиоригінальне рішення по ДХО - розфарбувати існуючі пластини в білийколір і поставити за ними лід діоди.Внутрішній обідок фар бувпофарбований в чорний колір, встановлені блоки розпалювання, відполіровані і закатані плівкою передні та темною плівкою задніфари, знятий хром.В цілому роботою дуже задоволений, світитьчудово, зовнішній вигляд на 5, невеликі проблеми з приклеюваннямплівки, ймовірно через форс-мажор під час установки, але мене цейфакт особливо не парить, скло фар за 12 років служби вжепродірявлено фотонами світла, і навіть полірування його неврятувало, вночі під світлом видно крапки, тому в планах ще йзаміна скла. Опустити на передостанню висоту взагалі нікого несліплю. Вночі, особливо в місті, спочатку було відчуття як укінотеатрі.
У природному місці проживання Спортейджів
Потрібно ще повторювач гальм закатати в плівку.
< Так само заїхав на найближчий сервіс з порошковим фарбуванням, де мені пофарбували супорта в зелений колір, заодно замінивгальмівні шланги на армовані виробництва HEL — з відповіднимикріпленнями на замовлення, теж яскраво зелені. Повернувся назад нарідину ДОТ5.1. І взагалі дико задоволений гальмами тепер, реакціямиттєва і в підлогу їх вдавлювати взагалі не доводиться ще досередини ходу машина дуже жваво гальмує і відчуваєш напруженеперевантаження.
Заодно на тому ж СТО провів ТО, поміняли олію, фільтри. Замістьдилерського SHELL, вирішив спробувати більш синтетичне LIQUI MOLYSYNTHOIL 5w-40, подивимося, але звук м'якший після закладу як помені став. Травневі кілька тисяч кілометрів у Карпати, і на 118тзакінчив зчеплення, вижимний підшиник страшенно торохтить і неповертається на місце, щош знову на СТО, вже продіагностували івирішили повністю перебрати зчеплення, а заразом і замінити гумкипідвіски.