Кришка повітряного фільтра
Натрапив я випадково на даний примірник тут,
/>
але так і не зрозумів вона ж наскрізна і для чого дірка то?
щоб фільтр був ще бруднішим?
може хто знає навіщо? >
Схожі записи
Заміна антифризу, кришка 5 передачі продовжує теч
Заміна антифризу, кришка 5 передачі продовжує теч
12
ТО 210 000 (заміна мастила з нової приладки 80 000)
ТО 210 000 (заміна мастила з нової приладки 80 000)
9
Кріплення заднього бампера = якісна заміна оригіналу?
Кріплення заднього бампера = якісна заміна оригіналу?
7
Коментарі20
Штатного рестайлінгового впуску вистачає до 250 а може і більше сил. Що ви там на овочі мудрувати то вирішили 🤣. Не один атмо на нашій платформі стільки повітря не просить. маунтьюн. Як це зробити, можна у Віті Зайцева подивитися на його ст.
Штатного короба від реста вистачає на більш ніж 300 сил. Однак на RS третього покоління кришка ставиться з такими отворами.
Красава
нафіг вона нам треба )
Не забувайте що RS це найспортивніша версія, а не як у нас повсякденно, згадайте скільки листя пилу і всього у нас на жабо а з таким абгрейдом ще й у повітрі буде
Я думаю для 2.0 немає необхідності. Так гарна кришка ) . У мене стоїть дорест.впуск із парканом знизу, без резонатора. Хочу поставити рестайл, і доп зробити паркан знизу. Таку врятлі буду ставити.
у мене 1.6 межрестайл то вже круглий фільтр стоїть і паркан вже вгорі
Ну і якщо для краси не потрібен, то й не морочися, для 1.6 штатного круглого з великим запасом.
Та там, де ти дивився видно, що вона не тільки з наскрізним отвором, а й вище на пару см. На звичайний форд вона може і встане, але повітря смоктатиме з-під капота, а не з вулиці як рс
А якщо жабру зробити то все буде добре так? Тож ніби не вистачає повітря мені на L5, поки на зиму без кришки їжджу, як потеплішає знову кришку закрию напевно. Потрібно наважитися продиравити капот на зябра
Велика витрата повітря на l5? Я ось теж думаю тільки на 2,5т повернути назад у стік вид впуск, але з корпусом фільтра треба щось робити, а то точно задихнеться мотор😂
Потрібно продірявити капот під зябра а то холодного впуску мало на стоковех корпусі повітряна від 2.0л Duratec, спереду грати бере у мене рестайловий впуск але не вистачає. потрібно купувати цю кришку від RS і зябра від RS, ось тоді задихає на повні ...
Зябра в капоті не дадуть додаткового повітря.
Тобі теж думаю як у рестайлу впуск, і на капот зябра і кришку від RS і теж задихає двс твій 2.5т
Капот шкода))) але ідея хороша)
Для понтів звичайно шкода, але для нас 2.5л це ідея гарна 👍
Деякі знизу як то забір повітря роблять, але він негарно виглядає) десь бачив
Знизу це звідки? З крил?
Ні) впускна дрімівська система) мені здається на турбі не потрібен величезний потік повітря з вулиці, аби діаметр впуску був більшим і забір повітря був якомога холодніше)
Ось і зябраwww.avito.ru/sankt-peterb…id&utm_source=soc_sharing