Добрий день!
Місяць відтоді як був придбаний автомобіль з чистими по низуповерхнями, на сьогодні симптоми розвинулися до висить на піддонікраплі ну і зі збільшенням площі запотівання.Дився звідки текти, начебто з двигуна жене.Рівень масла не знижувався після ночіпростою калюж під авто не знаходив.Думаю це питання вирішитьприсадка від Liqui Moly oil saver .
Якщо вже не допоможе то доведеться здаватися пакистанцям.В ОАЕпитання з машиною краще вирішувати самому, оскільки сервіси тагаражі просто неадекватні.
Коментарі10
Привіт. Скажи допомогла присадка від лікві молі? Хочу у себе спробувати на субару. Потіють кришки клапанів, і за заміну прокладок зарядили космічну суму.
Привіт! Працює! Після першої сотні км крапля, що висить, на піддоні пішла, залишилося тільки запотівання, рано судити ще. Чекаю поки висохне тоді можна констатувати
Як було Перший раз побачив появу симптомів
Друге фото у день затоки присадки - висить крапля.
Останнє спостереження - краплі немає, але ще мокро.
Перевірте корпус масляного фільтра. можливо з-під його текти
Спасибі! А текти саме з-під пластикової кришки фільтра може йти або десь глибше? Кришка начебто не пропускає
Патрубок у АКБ скинув і побачиш фільтр)) він тече рідко, пластик фільтра провернути не реально Забий на нього))
Вже знайшов тему на драйві, дякую! Там автор описує що і де саме тече в корпусі масляного фільтра і які там слабкі місця у з'єднанні з блоком, думаю у мене там же сопливить
Якщо знімати масляний фільтр, коли викрутиш його в корпус сунути трубку і відкачати 100-150 гр олії. З двох дірок, потім відкручувати корпус від блоку