На машинах з перших сотень ця опція була встановлена в базі. Вона є і на Lancer і на XL. Просто так її не встановити, заставних під болти в середньому аркуші потім не стало.
Можливо це для безпеки щоб навантаження передавати з дверей. На двері повинен стирчати металевий штир. нібито робиться щоб двері в проріз менше забивалися при ДТП і щоб було більше шансів відкрити її. На Мазда3 такі у всіх стоять тільки більш культур...
Коментарі14
Це для того, щоб можна було відкрити двері після аварії.
Я найбільше схиляюся до цієї версії також
Ну як завжди спочатку придумали, а потім економити почали)))
Це захисний кронштейн від довільного відкриття дверей - відписався господар авто ...
На машинах з перших сотень ця опція була встановлена в базі. Вона є і на Lancer і на XL. Просто так її не встановити, заставних під болти в середньому аркуші потім не стало.
В Автодоку так пробивається
Для безпеки на машинах класом вище у багатьох подібне бачив
Можливо це для безпеки щоб навантаження передавати з дверей. На двері повинен стирчати металевий штир. нібито робиться щоб двері в проріз менше забивалися при ДТП і щоб було більше шансів відкрити її. На Мазда3 такі у всіх стоять тільки більш культур...
Думав про це, але не впевнений був.
Важко судити… А на дверях, що є?
Фото дверей немає. Поставив питання господареві авто, поки мовчить.
Додатковий замок від угону.
Схоже на секретку, додатковий захист від угону. Але це точно не з заводу
Це із заводу, номер деталі 5745A008