Ремонт обмежувача дверей, шомоізоляція

Всім привіт, мій Цивик не став винятком, і з моменту покупки був зне робочими обмежувачами дверей, є одне Але, коли тебе ласкаво поногах по дупі б'ють двері седана або хетча, це прикро та терпимо, але коли ти стоїш під гірку або вітер і ти тягнешся в салон зачимось і отримуєш по п'ятій точці величезними дверима від купе, цеболяче, боляче і жах як не зручно. Начитавшись БЖ на D2 булоприйнято рішення купити обмежувач від Шевроле/Ланоса, купив, розібрав, зняв свій, сухарики підточив, поставив один новий іншийстарий, толку 0, поставив два нових, стало трохи тримати, як намене результат не вартий тих грошей які були витрачені, цінник наGM від Ланоса 200 грн.
Зробив поки ліву, на правій спробую поексперементувати зі старимисухарями та гдоздиком 3 мм. На тех.Вікна ще лист вібри. Фото неробив, сфоткав вже наприкінці
p>
Результат є, двері зачиняються кайфово, з глухим звуком, на черзіправі двері.Усім рівних доріг і повних баків)
UP
Вчора дістався правих дверей, зняв карту, змастив wd-40 активатор, замок, склопідйомник, насилу віддер старий герметик і залишкистарого селену, вимив, знежирив вайспіритом і приступив довіброізоляції. Пальцями, так як валиком не підлягає, поверх ліглист шумки 4 мм, технологічні отвори проклеяв тією ж віброю, накарту наклеяв місцями вібру 1, 3. Гарячу посадив, вхідну дірку трохизалив гарячим пластиком, напильником окультурив, зібрав, поставив.Усім менше смугастих та більше рівних доріг.