Так вийшло і склалися обставини, що забули вимкнути на нічфари.
Машина залишилася на стоянці і під склом був номер телефону (у меневін там лежить завжди) але сторож не здогадався зателефонувати.
О шостій ранку дружина розбудила і сказала, що акумулятор все…
Прийшов на стоянку, взяв номер, який мені дали при покупці машини вАІС "допомога в дорозі", це було о 6.40 ранку. На іншому кінцідроту сказали, що на жаль жодного оператора на лінії ні і мені неможуть нічим допомогти.До речі, потім так і не передзвонили. Вінпогодився завести мене з буксира.Причепив трос, простяг по колу постоянці - машина з другої передачі не заводитися. Витяг відстоянки, простяг ще метрів 100 - так і не вийшло. Сказав - нувибач, я на роботу:) і залишився посеред вулиці. Потім знайшовдоброго таксиста, який мав дроти для прикурювання однієї машини відіншої. Після 15 хвилин прилади ожили і вікна стали опускатися - аледвигун заводиться не хотів і після кількох спроб машина починалаблимати всіма габаритами. Після 20 хвилин підзарядки, я зрозумів щошвидко вирішити не вийде.
Взяв дружину, разом відштовхали машину назад на стоянку, аакумулятор здали на зарядку на СТО. Через добу на станції сказали, що з АКБ все нормально, встановив і поїхав. Через 2000 км у менечергове ТО — потрібно буде вказати, щоб перевірили ще раз іакумулятор .
Коментарі4
Пробував і я заводити з буксира, не заведеться вона з посадженим акумулятором, а ось від іншої машини без проблем, просто підключив на донорі трохи газку додати і все одразу завелася.
Я з буксира теж вирішив не пробувати більше на акумуляторі, що сів
Симпатичні колісні диски. Без образ, але, я читав, що з штовхача наші машини (інжекторні) заводити не рекомендується, може бути капут капталізатору. Проконсультуйся про його стан на ТО. А машина в сріблі виглядає суперовски.
Дякую, у мене скоро ТО, обов'язково попрошу перевірити і карбюратор теж. Диски поставив нові, після того як зняли колеса у мене на 1 травня =) https://megadriver.org/p807310-zniali-navesni-kolesa-u-dvori