У минулі вихідні вдалося зайнятися проблемними задніми коліснимиарками.
Все думав як знімати стару бітумну мастику.Або гріти, абовикористовувати спецзасоби.У малярському магазині, спеціальні засобине стали рекомендувати - сказали гроші на вітер.Взявши фен узнайомого (все ніяк собі не куплю, хоч і копійчаний), озброївшисьусім почав знімати стару мастику і зрозумів, Що феном справа непіде. Виходило набагато краще простою викруткою "зшкрябувати". Врезультаті процес пішов. А ось на правій арці, як виявилося, підбітумкою були рижики, і таких місць дуже багато, фото все непередає, але ще присутня купа рижиків у пару міліметрів по всійповерхні:Далі я вирішив зачищати, Правила арка а також періодичнопромазувати перетворювачем іржі. Не зовсім правильно, т.К. Післяперетворювача я зачищав і нанюхався пилу з цією хернею… Але нічого, головне зробити справу :) :) :)
Перетворювач іржі розпочав свою роботу
Перетворювач іржі почав свою роботу
Перетворювач іржі почав свою роботу Даному перетворювачу я дававхороший проміжок часу для роботи, т.К. Бігав між арками. Тобто. Водній зняв, завдав, пішов на іншу, потім там завдав, пішов допершої, там зачищаю, знову наніс, і до другої. У цьому процесі щевсе ускладнювалося тим, що у мене 1 домкрат, і немає ні пеньківнічого такого, тому я розкручував, закручував постійно колеса - вжеяк на шиномонтажі спец епрст в цьому))))
Далі, я взяв дриль з металевою щіткою насадкою (фото немає) і пішовпроходити ці страшні місця.
Одразу уточню, у всіх процесах я фоткав коли виходило, тобто. Щебули дочищені місця наждачкою ще пройдені повторно дрилем, іперетворювачем потім ... Просто в цій бігани фоткати колись було Ахтак, забув про матеріал який закупив для арок:
1. Засіб для захисту шасі APP В-120 Autobit 1, 3 кг (не було внаявності 2.5 кг, 1.3 замало)
2. Перетворювач іржі VELVANA (велвана) Експрес 0.5л
3. Знежирювач (антисилікон)
4. Грунт епоксидний Novol Spectral Under 395 аерозоль, 500мл (2кольори є, я взяв темніше) Загалом після всіх процесів, поїхав намийку, промив тільки арки, далі приїхав, знежирив і заходивсянаносити ґрунт, одразу скажу — їдкий він що ппц. Але зате сохнедуже швидко ...:Не всі шари я зафоткав, т.К. Повірте, знаходитьсятам зайвий раз мені не хотілося, до того ж між арками, як я писавраніше, доводилося бігати знімаючи/одягаючи колеса (((
) Загалом дав я йому висохнути з годину, але за 15 хв він ужебув точно сухий, перевіряв…
Почав наносити мастику:
> Загалом не всі шари фотографував, на лівій арці поклав 4 шари, на правій 5.
За підсумком, думаю, мало. Не по всій поверхні де робив, а тількипо обіду (грубо кажучи, куди може піскоструминити від колеса)Займався по свободі з вівторка до суботи.Раджу все це виконувати нев гаражі а на вулиці, бо сморід ще та… Але за добу вона нормвивітрюється… Думаю за тиждень і чути не буде…
Коментарі13
Наніс ще, вийшло зліва 7 шарів, праворуч 8. Наносив жирніше, ніж перші шари, в результаті пішла 2-а (1.3 кг) банку швидко. Тепер виглядає добротно, я задоволений! )
Правильний підхід, комплексний
Спасибі
Пильовики стійок від авалону?
так, третій рік пішов їм.
А перед і зад від авалону підходять?
Про перед не пам'ятаю вже., вичитав на форумі лексуса про зад, замовив і на сто поставили ...
впевнені що дриль із металевою щіткою насадкою це добре?www.abw.by/novosti/used_cars/187521/
а чим ще зняти? Наждачкою не скрізь підлізти і не так все просто зняти. І чим воно погано якщо потім обробка + грунтовка і т.д. ?PS зрозуміло що я без фанатизму знімав ...
у мене мій візуально цілий був ... я пару років останніх регулярно обмазував його сподіваюся всередині все ціле (під ним) ...
я у своїй не знімав заводський шар антикора ... внизу біля краю арки тільки де його не було трохи цятки пішли але там трохи зажист ... антикором і потім пару шаром мастики наніс ... і по старому антикор ще пару шарів намазюкал
я теж не збирався так знімати, думав тільки в самому видному місці робити. Але за підсумком чим далі ліз, тим більше знаходив проблемних місць. Мені здається, що зайвим не буде те, що я зробив (зачистив, прогрунтував і заново завдав)
А, і ще, я то знімав в основному там де він ссохся і потріскався. Від нього толку нуль, туди вода заходить і сидить там, через це і пішли ж проблеми ... А там де мастика була гумова, я не знімав , тобто дійшов до нормальної і зупинився ... Рідна неха...