Візуально ще живі на 30% але функцію не виконують. Але затягувати до стуку немає сенсу. Якщо цукерка жива, без тріщин і на скручування тримає то оригінал таблетка від камрі. Або заміна важеля на оригінал якщо машина не до завтра.
Точно не до завтра. Вже замислювався, але все ж таки залишаюся на ньому. Тільки місяць як довкола всі амортизатори в зборі до пружин (аморти каяба, інше оригінал) оновив, + передні диски і колодки. + Фарбування порошкових колісних дисків
Коментарі20
Стан нового 😂
Чого міняти зібралися?
кермова рейка вже потіє якщо що сер)
Машина у мене з 2014 року, і ось так потіє)
На наших рейках це звичайне стан пильовиків ) Сальнички рейки олії пропускають потроху і все це добро надійно плескається в пильовиках)))
на моєму екземплярі вже 6 років так )
Ні, ще норм)
Я вже три роки так їжджу і все відірвати не може 🤣
Якщо оригінал, Відходять ще дуже довго. Залиш! Як мін тис 50
Став від Тайота cami
Походить ще). А ось пильовик чи не має надриву?
Ні, він норм, то якось на фото так виглядає.
Зрозумів)
Візуально ще живі на 30% але функцію не виконують. Але затягувати до стуку немає сенсу. Якщо цукерка жива, без тріщин і на скручування тримає то оригінал таблетка від камрі. Або заміна важеля на оригінал якщо машина не до завтра.
Точно не до завтра. Вже замислювався, але все ж таки залишаюся на ньому. Тільки місяць як довкола всі амортизатори в зборі до пружин (аморти каяба, інше оригінал) оновив, + передні диски і колодки. + Фарбування порошкових колісних дисків
У мене десь є заміна на оригінал. Саленти зі США. Як змінив, пройшло багато часу та кілометрів, як нові
Немає сайлентблоків оригіналів, номери на сайлентблоках є, а в каталогах ніде немає. Якщо брати тільки важелі в зборі
Це ти бабкам на лавці розкажи!
Якщо тільки на оригінал, інакше набридне міняти)) А ці ще 30-60 тис. відходять.
Є бажання, засоби та час - міняйте, а так кататися ще можна