Заміна головного гальмівного циліндра! Замінив його по скількипочав підтікати і був зіпсований сам поршень! Подивився вартістьрем комплекту і вартість головного гальмівного і вирішив поставитиновий головний гальмівний, оскільки відмінність у вартості буламізерно мала! І за одне замінив задні циліндри.Ось зними намучивсяоскільки барабани прикипіли.І довелося прогрівати пальникомбарабани і то не захотіли зніматися вони.Напрямні штифти теж невкручувалися, там було зірвано різьблення! тоді він почавзніматися, а вирішив міняти заднє по тому що, з одного початкупідтікати гальма, а в іншому була проблема з різьбленням кудивкручувався штуцер, вона була зірвана, сам не знаю, як він тамтримався, але видно одразу, що перед провідним власницям взагалі нестежив за машиною!
Ось як можна зняти барабан
Вивішуємо автомобіль і знімаємо колесо.Ключом «на 10 або на 12»відвертаємо два напрямні штифта та послаблюємо натяжку ручника. На«класиці» барабан можна зняти трьома способами:1)Напрямні штифтивкручуємо в сусідні отвори барабана для випресування, що мало -ефективно при закислому барабані.
< /p>
2) Повертаючи гальмівний барабан, наносимо удари по його торцючерез брусок або ребро монтажної лопатки, збиваємо барабан.
) Включаємо 4 передачу на коробці передач, розганяємо колесо ірізко ударяємо по гальмах. Але прошу враховувати, що при такомуспособі барабан може злетіти з автомобіля, і тому близько неповинно бути інших автомобілів і людей, загалом використовуючи цейспосіб будьте обережні.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.