Через півроку токар виточив втулки, не став зволікати і відразу жприступив до встановлення. Втулки від ЗІЛ-5301 а саме від ресор .рекорду е2, всі втулки, cайленти нові.Балка пофарбована.Виступилинедоліки:1.Треба купити нові пальці в поперечну тягу, бо я непомітив, що різьби не було... 2.Треба докупити дві гайки на подушкидвигуна 3.Треба купити нові перехідники на супорта, потімпрокачування гальм, установка коліс і перегін опеля на сто (кухаря, фарбування, складання).!
Коментарі10
А навіщо перехідники на супорта? Я собі недавно від е2 аналогічні з рідними двопоршневі поставив і все веригуд
Різьба не збігається, на супортах вона дрібніша
В якому місці супорта різьблення не таке?😳 у мене все стало як рідне.
саме там де вкручується шланг, ну не знаю, напевно і супорта різні-у мене без перехідників не встали)
Так може справа не в супортах, а в шлангах?) Або до тебе там намудрив хтось. Я як тільки купив машину, шланги K&K собі поставив. По каталогах пробилися і ок все
Ні, справа не в шлангах. Я старі шланги теж пробував поставити, вони теж не встають, хоч вони і заводські
Ти ж ніби писав що сам варитимеш і фарбуватимеш.
У нас своє сто))
По-багатому))
)