Усім привіт.
Черговий запис у БЖ.
На ДВС встановлено карб 2108.
Придбано трос від 2108, укорочений.
Придбано привід дросельної заслінки від таврії.
І ось власне все працює, без проблем.
Фотозвіт додаю.
Сам привід, кріпиться на штатні болти карба. Ручка підсмоктуванняперенесена, тобто як на 2106, з контролькою, через штатний отвір ідалі на карб. Регулювання вільного ходу сорочки тягипідсмоктування. >
Усім успіхів.
Коментарі11
Коли я ставив ДВС Класика, при заміні педального вузла (класика), поставив і газову педаль від класики і привід газу вийшов класичним (довелося тільки перегнути педальку і трохи зварювання)
Рекомендую карб 21053))
Ну і, рекомендуєш. А в чому різниця і чим він кращий. Я, наприклад, рекомендую солекс.
)))) А я який? кейхін? або пітбург?))) Я тобі теж про солекс кажу. Ти просто пишеш солекс 2108 і пишеш, що колінвал з тайги. Значить обсяг вийшов нормальний. Напевно 1,45? Ось я тобі і рекомендую спробувати на цьому обсязі не восьмий карб, а 53. Якщо...
зрозумів. зрозуміло. мені вже поміняли жеклери і відрепетирували під мій обсяг. обсяг вийшов 1,5. До поради прислухався. спасибі. тобі успіхів.
Там не в жиклерах справа, але добре)) Тобі теж)
Ти правий, звичайно. я просто сказав, що те, що у мене вже є (2108) зробили під мій обсяг. А з питання 53, цікаво було б послухати.
У нього дифузори 23х24. А у 2108 21х23. Його ставлять на трійковий двигун 1,5. Ну точніше він під нього спроектований. Просто я сам собі на п'ятірку його поставив замість озону, який там був, і різниця величезна. іде скрізь позитивні відгуки. Ті хто ...
Привіт Санек.Дякую за пізнавальне роз'яснення.Тепер задумався.Займуся пошуком 53, знайду, поставлю, порівняю.Ще раз спасибі.Тобі успіхів у всіх починаннях.
Нема за що) тобі успіхів)) ось до речі відео відгук знайшов у Наїля про цей карб якщо цікаво)
Привіт, звичайно ж цікаво. Дякую зараз дивитимуся.