Доброго часу доби всім форумчанам.
Продовжую.
Черговий запис у борт.
Розварювання тунелів важелів. Хотів не різати, вже купленіпильовики від оки, встановлені, все добре, але…
Як писав раніше в БЖ, встановлена рейка з гідропідсилювачемкерма, від гольфу.
І через цього і довелося вирізати тунелі, цибулина кермової тягивпиралася в важіль.
Важелі ще не посилював.
На важіль приварюватиметься чашка, для кріплення подушки, посилюватиметься, а потім обварюватиметься важіль, для посилення, після розварювання тунелів.
Ріжемо старий тунель
Режем
Виймаємо відрізаний елемент
Розрізані тунелі важелів Підготовка труби внутрішній діаметр 108мм, стінка 6 мм Підганяємо, готуємо до різання. Підгін, плющить нестав, радіус виконує свою функцію посилення Обварюємо Перевірка
Нічого не повинно чіпляти
Ще раз і ще багато разів
Вигляд з низу
Вигляд з боку лівого важеля
Рульова тяга в тунелі
Придбані подушки Рубена 130*3, Компресор Беркут PRO-20, Ресівер підзапас повітря, алюмінієвий на 25 літрів, токар виточив 8 чашок.Далі готую трубки, фітинги, датчики та інше для встановлення.Бюджет близько 14500 грн. Примерочка. Прикинув подушку, стоятимерівно. Поки що нічим не закріплена.
Усім успіхів, миру, добра.
Чекаю критики та порад профі.
Коментарі20
Привіт! Як справи з пневмо? Хочу поставити на свій пікап, а то ресора мене натягає. Хочу дізнатися кілька порад щодо встановлення. Буду вдячний.
Все тут добре, але навіщо пневма? Рідні півосі не дадуть великого ходу підвіски-випадати будуть. Або ні?
Привіт Випадати не дасть обмежувач торсіони працюють пневмо для посилення підвіски
А як посилення важелів?
Я ж писавСначала чашки під подушкиА потім посилення важелів
вибач між рядків читав)))))
Так тримати, успіхів.
ПривітДякую Будемо продовжувати намагатися
Сергій, ще питання на злобу дня - як по-твоєму, підрізанням-розвальцюванням рідних тунелів не обійтися, тільки варіант з трубою? У мене теж гідрорейка чекає, ох як не хочеться з трубою зв'язуватися
Та сам не хотів різати до останньогоУ мене на другому луаза (цікавий проект) рейка стоїть попередуТобто рейка стоїть на окремій траверсіТяги з рейки не проходять через важільПоворотні кулаки поміняні місцямиТож варіантТонель для тяг взагалі можна заварити
Частка vw в луазі)))
Наші луази-втілення Інтернаціоналу! Майже всі марки авто беруть участь, зі всіх країн))
Сергій, привіт! Відмінні починання! Чекатиму випробувань і опис вражень! Випадково аитоподкачку шин не придумав?!))
Text Та вона придумана вже Але з нашими валами Їх треба свердлити А це послабить і так слабкий вузол Тому виходитимемо цькувати і качати
з пневмою звичайно добре, але човен їм качати це довго і навіть матрац, тиск так, тисне, але об'єм не той, швидше ножним човновим насосом накачати! )))
Привіт. Об'єм ресивера 25 літрів, тиск 8 атм, прохід по магістралі 6 мм. І як ти думаєш скільки мені треба часу, щоб розірвати матрац?
був у мене на техніці такий компресор, місяць він тиснув 8 очок і все, після більше 3 не видавав! мою думку гівно ці компресори! собі замутив вже компресор від газ 66! ціна 1000р надія вічна! і качати буде не те що ці говно компресори!
Ну подивимося Час покажеЦе проф версіяВідгуки тільки позитивніБудемо дивитисяА 66 привід від чогоВін же не електричний
Я теж так думаю, Беркут судячи з відгуків та оглядів свої гроші чесно відпрацьовує, 8 атмосфер наганяє. А більше і не треба
під капот швидше за все і рем'яний привід або через електро муфту або замучу привід з рухомим натяжником за принципом як на мотоблоці! ну не знаю, у мене на екскаваторі навантажувачі був саме такий! за літо рази 4 накачав заднє колесо і він труп!