Після заміни задніх амортизаторів поїхав я робити розвал доофіціалів FORD у нашому місті, а заодно і діагностику ходової.зробили, так як у мене є несправності по ходовій.. ОК подумавши я, не здерли гроші за розвал, а зробили все по правильному.
— роздертий ПРАВИЙ сайлентблок заднього повздовжнього ричага;
— під заміну всі 4 сайлентблоки ричагів пружини і можливо болті (якраз ті, якими робиться ззаді розвал).
На моє зауваження по стуку Зліва не сказали нічого.До слова, колипригнавши до них машину, ходова не стукала, крім того періодичногостуку зліва.Коли я виїхав зі СТО — справа почалася жерсть. Правийсайлентблок заднього повздовжнього важеля я міняв півроку тому іпоставив LEMFORDER Прям містика якась Купивши я ті пружини і поїхавна інше СТО, де вже колись ремонтувався. Дорогою доламався івилетів один виток правої пружини. Підняли машину на підйомнику ікартина трохи стала ясніша:— права передня пружина однозначно підзаміну; тільки трохи підірвався;
— сайлентблоки ричагів пружини ще нормальні. Просто офіціалипобоялися зірвати розвальні болті, і втрішили це зробити за моїгроші. — спереду зліва стукає стійка амортизатора. Бажанонайближчим часом поміняти і передні стійки. Отже, зробленонаступне:
1. Поміняв передні 2 пружини. Взявши LESJOFORS 4027603. Мітки напружинах:жовтий/червоний/рожевий.
2. Поміняв лівий сайлентблок заднього повздовжнього важеляLemforder 36831. Висновок:Не завжди на офіційному СТО грамотнімеханіки. Як то кажуть, "довіряй, але провіряй." Після замінизадніх амортизаторів поїхав я робити розвал до офіціалів FORD унашому місті, а заразом і діагностику ходової. У примітках янаписав що стук спереду зліва. За 30 хв віддали мені машину, розвалне зробили, бо я маю несправності по ходовій. ОК я подумав, нездерли гроші за розвал, а зробили все за інструкцією. По ходовійнаписали таке:
— тріснула права передня пружина;
— порвано ПРАВИЙ сайлентблок заднього поздовжнього важеля;
— під заміну всі 4 сайлентблоки важелів пружини і можливо болти (якраз ті, якими робиться ззаду розвал).
На моє зауваження щодо стукоту зліва нічого не сказали. До речі, коли пригнав до них машину, ходова не стукала, крім періодичногостукоту ліворуч. Коли я виїхав зі СТО — почалася жерсть. Звуктакий, ніби всі гайки на ходівці лише наживили та не закрутили.Причому ПРАВ'Й сайлентблок заднього поздовжнього важеля я мінявпівроку тому і поставив LEMFORDER. Прям містика якась. Купив я тіпружини та поїхав на інше СТО, де вже колись ремонтувався. Дорогоюдоламався і вилетів один виток правої пружини. Підняли машину напідйомнику і картина трохи стала яснішою:- права передня пружинаоднозначно під заміну; - сайлентблок заднього поздовжнього важеля -ЛІВИЙ, і то в принципі ще можна було їздити, тому що він тількитрохи підірвався; сайлентблоки важелів пружини ще нормальні. Простоофіціали побоялися зірвати розвальні болти, і вирішили це зробитиза мої гроші. — Спереду ліворуч стукає стійка амортизатора. Бажанонайближчим часом поміняти і передні стійки. Отже, зробленотаке:
1. Поміняв передні 2 пружини. Взяв LESJOFORS 4027603. Мітки напружинах:жовтий/червоний/рожевий.
2. Поміняв лівий сайлентблок заднього поздовжнього важеля Lemforder36831. Висновок:Не завжди на офіційному СТО грамотні механіки. Якто кажуть, "довіряй, але перевіряй."
Ліва пружина. Ціла. На всіх є такі мітки.Не завжди на офіційномуСТО грамотні механіки. Як то кажуть, "довіряй, але перевіряй."
Ліва пружина. Ціла. На всіх є такі мітки.Не завжди на офіційномуСТО грамотні механіки. Як то кажуть, "довіряй, але перевіряй."
Ліва пружина. Ціла. На всіх є такі мітки.
Коментарі1
Не завжди на офіційному СТО грамотні механіки. Як то кажуть, довіряй, але провіряй. Тут можна посперечатися.