Як правильно виставити запалювання на F20A4?

Всім привіт!
Короче коротка історія.Я їхав з торгового центру додому, нічого невіщувало біди.Ну вирішив дати газу на прямій і далі під'їжджаючи досвітлофора тупо заглух, навіть не відчув як.Ну давай же заводити, нехера.
Дзвоню свої говорю так і так, взагалі машина не заводилася.Притягнули в бокс, давай дивитися в чому проблема. Проблема взапаленні немає іскри. На трамблер харчування приходить, а далі незрозуміло. Ну зняли трамблер, розібрали. Видно, що його не чіпалище з 1993- го року.Спочатку подумали що котушка наебнулась, (хочана хонда клубі мені відразу сказали що це комутатору п****). Алетак як електрик кричав що це котушка я замовив котушку, поміняли.Н**** не допомогло. Камутатор, все запрацювало.
І ось тут почалося найцікавіше, коли всі поставили спочатку машиназавелася з підлогу стусану.Потім все гірше і гірше.Ну давайпробувати налаштувати запалювання, а воно не як.
ВІД САМА ПРОБЛЕМА — запалювання налаштовується трьома болтами, (нуяк я зрозумів) і ось як ми вже не намагалися, і пізніше і раніше.Машина все одно не хоче нормально заводитись. ЩО РОБИТИ ХЗ! Допоможіть, хто що знає про це?
Ось мої варіанти:
1. Неправильно підключили дроти до котушки (точніше переплутали 4-юта 3-ю місцями).
2. Передавили або перетягнули дроти які йдуть від котушки.
3. Як мені кажуть, може ремінь грм перескочив на один чи дваподілки. (як це можливо я хз)
Що ви думаєте кажете. Може хтось нишпорить.