Бити біді...
Хлопців підкажіть за 240 км від будинку припаркувався на заправці, глушу машину все погасло ... Взагалі не реагує на старт стоп негорить приладка, через пару хвилин зусиль завелася, збило веськілометраж і магнітола відразу запитала код, коротше тачку вирубалояк і при знятті акумулятора ... Це хана генератору? Їхати щепристойно боюся ночувати в полі.
Коментарі20
була тріщина в преді на клемі акбакб був не закріплений і харчування то пропадало то з'являлося знижками на клемі і перевір їх візуально покрутивши
Це про це маєте на увазі?
так
А причому тут гена якщо напруга в машині зникла? Дивитися треба клеми, перед на клемі.
Дивися запобіжники на плюсовій клемі. Іноді переламується і потім тобто немає контакту
Я б клеми перевірив!
Окислилися клеми
тестер є? перевір напругу на акумі, чи є зарядка 14.5-14.8в на закладеній. та ще й перевір клеми акумулятора. можливо поганий контакт
У мене фм модулятор на заведеній 13.2 показує
замало. можливо генератор на підході
Я ось теж думаю що гена вмирає, тому що вже світло мерехтить трохи коли заведене авто, так само буває коли склопідйомники опускаєш зміни в навантаженні
Може і не сам гена, а лише його кільця або щітки. Ну або РРН. Хоча де був датчик пропадання заряду? Швидше замикання в акумі.
А яка різниця? Все одно знімати дивитись
Ну, я б спочатку з мультиметром скрізь заліз, а потім би з ключами.
ФМ модулятор, як правило, показує нижче, ніж на акумуляторі
у мене зарядка в прикурювач з вольтметром. в ній стабільна похибка 0.2в при будь-якій напрузі
У мене все 0.8-1.0 В
Досить, щоб їхати. Їдь Скільки вистачить машини, Якщо немає поблизу безпечного місця для ночівлі
був у мене випадок на гольфі. відвалився провід на збудження генератора, так вийшло 150 км проїхати поки що акум не здох, просто під'їхав до будинку, став на парковку і авто заглухло) довелося тягнути відразу акумулятор на зарядку
Була аналогічна історія. Щітки стерлися. , Скільки ти простягнеш на мінімальному споживанні енергії при неробочому заряді.