Всім привіт.
Власне зарядив акумулятор ще раз.
Спершу хотів відразу ж перевіряти витік. Але, намагаючись приєднатимультиметр, обірвав щуп "дуже тонкі проводи. Прям одноразові.Поїхав на ринок купити нові щупи. І заразом вирішив показатиакумулятор фахівцям. Мало. Банку могло замкнути, ще якісь траблистатися. Проміряли вольтметром, дали навантаження вилкою.Перевірили електроліт. В результаті пацієнт швидше" живий, чиммертвий.Тільки трохи долили води.І вперше стало віконцезеленим.Хоча напруга була 13, 1 коли я його привіз на перевірку, алевсе одно було червоне, просив заряд.Послiд всіх маніпуляцій машинузавів з півоберта. Акумулятор WESTA 60. Пусковий струм 580, а приперевірці показав 420. Кажуть, на дизель краще 72А хоча б.А на якихви катаєте?
Ну і після пригону гольфу додому почав перевіряти мультиметромвитік. Все по нулях.Приємно.
Вирішив чомусь перевірити напругу, яку дає генератор. 12, 6В.Виявилось!
Почав вивчати ціни на нові генератори. Не дуже мене це втішило. Алезгодом вирішив все-таки подивитися проводку на гену. І, ворухнувшиплюс, зарядка пішла. 14, 1-14, 4В. Залишилося тільки, коли буде ясно, все ж таки відкрутити контакти і почистити. Далі вирішив трохипокататися і періодично міряти напругу. Все в нормі.
Але, помітив, що щось капає. Я так гадаю, що це з ТНВС. Правильно? За запахом наче дизель. Що з неї може капати? Як боротися?
Власне фото є.
Коментарі7
на дизелі батарейка 77ач взагалі то за каталогом. собі ставив веста ред з казахії. всю зиму ганяла. а текти може. штуцера підтягнути. і може сальник побігти на насосі.
Дякую за відповідь. Сподіваюся підтяжкою обійдусь)
Так АКБ потрібен потужніше. У мене теж дизель, коштує 72. А копає з трубки подачі. Ключ на 17 тобі в допомогу. Обтягни тільки без фонатизму. Це нормальне явище.
Дякую за відповідь. Розумію, звичайна справа?
спробуй відпустити гайку, щільно притиснути трубку до тнвд і затягнути
Спасибі. Спробую. А капати може весь час або коли заведена?
Коли заведена.Може і погано запускався вранці або після простою.