Вирішено було поїхати за дисками. Спонсором поїздки виступив батько (йому треба було теж у майстерню дещо завезти.) (заправка за нього, а диски за мої :)).Ну як то кажуть і на тому спасибі :)
< Прийшов додому побіг до Туза, а він гад відмовивсязавестися.Дивлюся на комп, показує 8 Вольт: (пішов поставив акум назарядку, але так як часу сильно не було, постояло воно годинка івсе. Поставив завів і вперед. (напруга) було занизьке, і я подумавтільки б не лагало нічого.. Ну добре їду наче все нормально. Везубатю спочатку по його справах і на перехресті червоний, не встигпроїхати. Ага дули там, показує, що бак порожній і бензонасос нехитає, щоб не створювати пробку, батько штовхнув машину заперехрестя, поки він штовхав я намагався завести, і таки мені цевдалося. Через хвилину штовхання стрілка заворушилася, бензонасоспочав качати і все знову в дорогу. Їдемо далі, все норм. І глушивавто і заводив без проблем.
Вже почало темніти, і довелося включати світло (і тут я подумавзараз знову глухнутиму :) ). Але все начебто було норм. Було нормпоки не приїхав до гірки в самому верху якої міст був (у моментвиїзду під гірку під навантаженням напруга трохи знижується). Ну іяк я і думав майже доїхавши на верх все знову глюкануло і я заглох.Батя штовхати під гору не мав уже сил і довелося зробити трохинебезпечну штуку, як котиться заднім ходом з гори і клацати ключем, може, заведу. Дочекався доки не було руху сторонніх авто іпокотився назад. Качусь і намагаюся гальмувати, ага а гальма недуже хочуть гальмувати з вимкненим запаленням, але з усієї силитиснув на педаль і ніби пригальмував. Потім ще трохи скотився внизі бензонасос почав качати, і я поїхав. Далі купив диски (фоткинижче, сфоткав лише один, решта в машині). Купив саме штампи, томущо вирішив що краще я на заощаджені гроші від титанів куплюшумоізоляцію, або чогось кориснішого. А мені й штампи подобаються.А ВАМ?
Днями поїду на шиномонтаж нехай поставлять зимову гуму на новідиски. А то на всесезонці зовсім погано їхати було по снігу.Сьогодні поставив акум на зарядку, нехай постоїть годинок з 10, подивимося чи дасть йому це щось або доведеться новий брати.Історія з заглуханням і не роботою бензонасоса вже не нова. Вонапочалася минулої зими. І виявлялася саме тоді, коли я їхав упробках або під гірку. Грішив на малу кількість палива в баку, поганий бензин, проблеми з датчиками, криву сигналку в якій єфункція відключення бензонасоса.У СТО за гарантією нічого зробитине змогли, я туди приїжджав 3 рази із цією проблемою. Спочатку вонидумали що я взагалі чогось придумав. Потім коли машина заглухлапрямо в них перед в'їздом у бокси, вони мені повірили і почали щосьтам з масами крутити. Крутили-крутили, але нічого воно недопомогло. Плюнувши на цю справу, я поїхав і як тільки сталотепліти — таких глюків більше не траплялося. А ось учора цьогороку, цієї зими вперше.
І ось саме тепер до мене доперло що проблема то була саме вакумуляторі. Дивимося:взимку холодно, напруга акумуляторазменшується, при їзді під гірки, при їзді з увімкненою піччю, фарами, підігрівом, магнітолою напруги зовсім мало (про що ібортовий комп кричить), при їзді в пробці запускається карлсон, який теж багато споживає. Відбувається стрибок у мережі та всевідрубується. А запустити вже не можна, тому що генератор незапущений, а для запуску бензонасоса не вистачає напруги. Начебтовсе сходиться.
А то я було минулої зими через ці приколи хотів продати Туза. Алеякось утримався. І ось поїздка за дисками дала хороший результат, інові диски і зрозумів від чого глюки :) До дисків купив ще соски (думав що вони в комплекті будуть :)).
Ціна питання 660 грн = 82$ = 2500 руб
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.