Власні 5 копійок для видалення каталізатора.

Почалося все з дзвону під днищем, мені говорили треба каталізаторвикидати, він дзвенить. Я не вірив що він розсипався до останнього, поки не почав зростати витрата палива, хоч і їжджу на газу, алевитрата стала більше і сильнішою почало тиснути на гаманець.
Якщо раніше було 8-9 літрів по місту то стало 11-12!
Сидів у мережі, читав статті, вивчав відгуки людей Були іприхильники і противники, але для себе вирішив, що треба датимотору дихати! Сам вид до операції. >
Це випало відразу після розтину.
Деякі стільники були оплавлені.

Вигляд після розтину.

<
Всі інші вибиті залишки.
мережі знайшов статті і там говорилося або точити проставку аборозрізати дроти і паяти резистор з конденсатором, для мене непроблема паяти, але я зважився на проставку-обманку) Виточенапроставка для лямбди.
Виточена проставка для лямбди фото 2)
взятий із просторів інтернету.
Дякую тим людям, які викладають таку корисну інфу і не беруть за цегрошей!
Це вже закінчений варіант. Все стоїть на своїх місцях, крім сотеньката)))
Після першого пуску кажу відразу звук змінився, став трохиголосніше і трохи схожий на прямоток. Видалення ката внесло деякукорекцію, але не сильно! У салоні як і так і залишилося, якщотільки не стояти з зовні. Підвозив людину, каже мотора взагалі нечути, воно то так, (якщо не крутити його), але я то чую своготрудягу, і мені на оборот подобається новий звук вихлопу! Думаю пропрямоток)
І у фінал хочу відписатися що витрата стала на місце, а новий тембрзвуку мені більше до душі, на своїх 1.2 літра він став реальнозвучати, а не пихкати. Іноді навіть кручу мотор фахівцем щоб почутиновий вихлоп якому стало легше дихати. 20 000 км. Пробігу післявидалення ката, все працює як годинник!
Усім хто сумнівається видаляти чи ні мою відповідь ТАК!
От відео звуку не прогрітого мотора.
>

Витрати:1 година часу, 100 грн зварювальникові та 70 грн токарю зйого матеріалом.