Тиск масла. Частина 3 - Заміна вкладишів та пуск ДВЗ
Частина 1.https://megadriver.org/p8048-tisk-masla-castina-1-defektuvannia Частина 2.https://megadriver.org/p8053-tisk-masla-castina-2-zamina-nasosa < Привіт Фінальна стадія ремонту затяглася на цілий день - втомивсяне те слово Заміна корінних вкладишів ще те заняття Першаскладність це дістати бугель Розгойдуючи його, він дуже повільно, але впевнено сповзає вниз Далі я брав дерев'яну лінійку, підігнавдо потрібного розміру і виштовхував старі верхні коріннівкладиші.Потихонечку все вийшло.Виникла тільки одна проблема -останній бугель я зняти не зміг.Болти відкрутив а ось дістати йоготак і не вийшло.Провозився з ним пару годин і залишив.З шатуннимипроблем не виникло. Робоче місце Далі ставимо піддони Прокладки:1. Верхнього піддону «VICTOR REINZ» - 71-31706-10 2. Нижнього піддону «VICTOR REINZ» - 71-31708-00 Ущільнювальне кільце маслоприймача VAG - 078115037 Ущільнювальне кільце маслозливне пробки VAG - N0438541 Упл. Кільця на датчики тиску олії залишив старі. Тиск при заводцівідразу скаче до 5, після інтенсивної їзди на хх 2, 0-2, 3. Удачі!
Круто, вітаю, відмінна робота! А я ось зупинився на верхньому піддоні, вже другий день зняти не можу, можеш допомогти? , і 19 болтів з самого піддону викрутив(десь читав що їх там 21) а верхній піддон як варто так і стоїть, я думав прикипів почала хи...
так 4 болта на коробці і 5ий нижній стартера, ось за цією схемою відкручував, все збігається крім того, що тут під номером 5 - 4 болта, а у мене всього два, ну нема чисто фізичний там ще двох, сам здивований голову ламаюорієнтувався на це посилання a...
ну я ще пошукаю) вчора години півтори лазив голову ламав, болтів 19, пишуть що 21, два ось ніяк знайти не можу, а ще тут деякі в блозі пишуть що двигун потрібно вивішувати при знятті піддона верхнього! Ти підвішував? потрібне це діяння при такій операції
Так, у 2,6 є біда з маслонасосом і стоїть він якось не пристойно. У Моторів з меншим обсягом цього лиха майже не зустрічається. Чому так ваговці зробили?
Коментарі13
А чому останній бугель колінвала не вдалося зняти? Візуально там нічого заважати не повинно.
Круто, вітаю, відмінна робота! А я ось зупинився на верхньому піддоні, вже другий день зняти не можу, можеш допомогти? , і 19 болтів з самого піддону викрутив(десь читав що їх там 21) а верхній піддон як варто так і стоїть, я думав прикипів почала хи...
Неза що, удачі
Слухай а біля коробки там 4 болти захованих у піддоні відкрутив?
Болт зливу антифризу не заважає
так 4 болта на коробці і 5ий нижній стартера, ось за цією схемою відкручував, все збігається крім того, що тут під номером 5 - 4 болта, а у мене всього два, ну нема чисто фізичний там ще двох, сам здивований голову ламаюорієнтувався на це посилання a...
Ось там під номером 5 точно 4 болти, подивися уважно, я теж спочатку 2 пропустив
ну я ще пошукаю) вчора години півтори лазив голову ламав, болтів 19, пишуть що 21, два ось ніяк знайти не можу, а ще тут деякі в блозі пишуть що двигун потрібно вивішувати при знятті піддона верхнього! Ти підвішував? потрібне це діяння при такій операції
Ні не вивішував, а болти пошукай, вони там є і глибоко сидять
добре, дякую, як знайду так все знімаю викладу, раптом кому ще треба, зараз відновленням займаюся тому поки що без фото
Так, у 2,6 є біда з маслонасосом і стоїть він якось не пристойно. У Моторів з меншим обсягом цього лиха майже не зустрічається. Чому так ваговці зробили?
Вітаю, що переміг. У мене теж після ремонту двс, все стало, , , , , ок
Дякую!