Боротьба з плаваючими оборотами та ТО

У червні з'явилася можливість поїздки до Карпат, вирішили їхатина Мазді для зручності і я потихеньку готував машину, всепереживав, щоб не підвела…
Вже довгий час бісили плаваючі Звороти, які просідали, до моменту, що Машина майже глохла і її Всю трусило… Начитавшись інформації, щопричина може бути не одна, вирішив зробити все можливе, щоб цевилікувати…
Налаштування ДПДЗ допомогло але ситуацію до кінця не виправилопоміняв свічки, почистив ЄДР, дросель і все одно хрін там… обертипросідають… вирішив уже їхати так а по поверненні перевірити кутвипередження запалення… Але тут машинка піднесла подарунок, навітьдва) туди їхав, старався паливо економити, швидкість близько100-110, тому ж додому дуже хотілося, дав їй такий п.Ди по трасі... На регіональній трасі 100-130 з обгонами колон фур на четвертійі оборотами 5-5.5 тис. Київська 130-150. … на одній із зупинокпомітив, що обороти стоять як укопані, не гуляють ні піднавантаженням кондиціонера, далекого світла тощо. Вже 4 місяцьїжджу і радію))) навіть змінилася поведінка Машини, динаміка, розгін, підхоплення з низів, таке відчуття що на іншу машинусів)
— довгий час бентежив витрата, місто близько 12 траса 10, напочатку покупки машини змінив ламбда зонд, і т.Д. Ситуація незмінювалася, вирішив уже змірятись, списати на мою манеру їзди.
Перед поїздкою перевірив зонд і зрозумів, що він мертвий, поставивновий. У Карпати витрата по трасі була близько 10, 4 особи + повнийбагажник, тому ж по трасі вийшло 7.7 😧 Замір зроблений по повномубаку, від заправки до заправки…
Інформація в основному для себе, щоб не тримати в пам'яті.
Пробіг 320000 км. Заміна задніх колодок+ Проточування барабанів.Заміна повітряного, паливного, масляного Фільтра + олія, замінасвічок, лямбди зонда, чистка ЄДР, дроселя, Налаштування дпдз.>